在條件許可的情況下，可以在廠(chǎng)內(nèi)鋪設(shè)臨時(shí)的軌道，以便用鐵路平車(chē)進(jìn)行距離的搬運(yùn)，采用鐵路平車(chē)搬運(yùn)，應(yīng)盡可能地鋪設(shè)直線(xiàn)鐵路，用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引。當(dāng)采用兩臺(tái)鐵路平車(chē)聯(lián)合搬運(yùn)大型設(shè)備或構(gòu)件在彎曲線(xiàn)路上行駛時(shí)，必須在其中一臺(tái)或兩臺(tái)鐵路平車(chē)上設(shè)置轉(zhuǎn)盤(pán)，以利自得調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向。

再者的話(huà)如果是人工搬運(yùn)的話(huà)，那耗費(fèi)的人力肯定就多了，而且還增加了一些成本，有的時(shí)候可能還會(huì)發(fā)生事故，造成人員的傷亡，這些都是人工搬運(yùn)的一些缺點(diǎn)。機(jī)器的話(huà)會(huì)更加的方便，而且也更加的效率，節(jié)省了時(shí)間和成本，而且還不會(huì)有太大的危險(xiǎn)。

再者的話(huà)在進(jìn)行吊裝的時(shí)候要檢查鋼絲繩是不是牢固的，鋼絲繩是不是很好地栓在被吊裝的物品上，而且吊裝的工作半徑內(nèi)不要站人，因?yàn)轳{駛員的使用就前面一部分，如果你粘在后面，是極有可能會(huì)被傷到的。

在使用鋼絲繩時(shí)，需要注意的是要結(jié)合設(shè)備的吊點(diǎn)數(shù)量進(jìn)行選擇，主要也就是要合理控制每個(gè)不同鋼絲繩之間的肢數(shù)，并且也需要計(jì)算出對(duì)應(yīng)鋼絲繩所能夠承載的力，對(duì)于那些吊裝種類(lèi)較大的設(shè)備來(lái)說(shuō)，在選擇產(chǎn)品時(shí)也都需要盡量選擇一些系數(shù)較高的設(shè)備，因?yàn)檫@種設(shè)備在使用中相對(duì)比較。