汽車(chē)吊吊裝：有液壓伸縮臂，起重能力為8～550T.臂長(zhǎng)在27～120m;有鋼結(jié)構(gòu)臂，起重能力在70～250T.臂長(zhǎng)為27～145m.機(jī)動(dòng)靈活。使用方便?？蓡螜C(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。

履帶吊吊裝：起重能力從數(shù)十噸到上千噸。臂長(zhǎng)可達(dá)上百米;中、小重物可吊重行走，機(jī)動(dòng)靈活，使用方便，使用周期長(zhǎng)，較經(jīng)濟(jì)?？蓡螜C(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。

液壓提升法：目前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計(jì)算機(jī)控制同步”方法，主要有上拔式(或提升)和爬升式(或頂升)兩種方式。

利用構(gòu)筑物吊裝法，即利用建筑結(jié)構(gòu)作吊裝點(diǎn)(必須對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行校核，并征得設(shè)計(jì)同意)，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具實(shí)現(xiàn)設(shè)備的提升或移動(dòng)。

坡道提升法，即通過(guò)搭設(shè)坡道，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具將設(shè)備提升到基礎(chǔ)上就位。

起吊吊鉤時(shí)，工件必須向車(chē)輛后部方向起吊。在起吊過(guò)程中，必須首先進(jìn)行試吊，以避免起吊過(guò)高，盡量減少物體在空中停留的時(shí)間，以及被起吊物體緩慢而均勻的起吊速度。

運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常觀察鋼絲繩的磨損情況。當(dāng)提升臂的仰角很大時(shí)，應(yīng)首先將提升物體降低到停放位置，并在保持吊索張緊的同時(shí)降低、松開(kāi)和鉤住提升臂。

在安裝完成后，一定要對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，因?yàn)榭赡芎芏嘣O(shè)備長(zhǎng)時(shí)間不用，會(huì)失靈。如果是在施工過(guò)程中失靈的話，可能會(huì)造成人員的損傷，所以在安裝后一定要及時(shí)的對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，如果出現(xiàn)問(wèn)題的話，要及時(shí)的去找到故障并且修復(fù)好。這樣的話在后期的使用上也會(huì)更加的。