直升飛機(jī)吊裝：起重能力達(dá)26T，用在其他吊裝機(jī)械無(wú)法完成的，如山區(qū)、高空等處。

纜索起重機(jī)吊裝：用在其他吊裝方法不便或不經(jīng)濟(jì)的場(chǎng)合，吊重量不大，跨度、高度較大的場(chǎng)合，如橋梁建造、電視塔頂設(shè)備吊裝。

液壓提升法：目前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計(jì)算機(jī)控制同步”方法，主要有上拔式(或提升)和爬升式(或頂升)兩種方式。

利用構(gòu)筑物吊裝法，即利用建筑結(jié)構(gòu)作吊裝點(diǎn)(必須對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行校核，并征得設(shè)計(jì)同意)，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具實(shí)現(xiàn)設(shè)備的提升或移動(dòng)。

坡道提升法，即通過(guò)搭設(shè)坡道，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具將設(shè)備提升到基礎(chǔ)上就位。

起吊臂抬落旋轉(zhuǎn)時(shí)一定保證，吊裝吊物時(shí)，不可落臂，而我們?cè)诼浔鄣臅r(shí)候，抬臂時(shí)油門要大，旋轉(zhuǎn)姿勢(shì)要穩(wěn)定，不可忽然翻轉(zhuǎn)，負(fù)重在靠近額定值凈重時(shí)，不可在離路面0.6m之內(nèi)半空旋轉(zhuǎn)。

吊裝的重量不能超過(guò)自身的重量，超負(fù)荷作業(yè)對(duì)設(shè)備的傷害很大，甚至可能造成事故。人員使用時(shí)也要愛(ài)護(hù)好設(shè)備，畢竟設(shè)備也是一種資源還很貴，能節(jié)省盡量節(jié)省。