電線電纜用以傳輸電（磁）能，信息和實現(xiàn)電磁能轉(zhuǎn)換的線材產(chǎn)品。廣義的電線電纜亦簡稱為電纜，狹義的電纜是指絕緣電纜，它可定義為：由下列部分組成的集合體；一根或多根絕緣線芯，以及它們各自可能具有的包覆層，總保護層及外護層，電纜亦可有附加的沒有絕緣的導(dǎo)體。

結(jié)構(gòu)描述的順序

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體--絕緣--內(nèi)護層--外護層--鎧裝型式。

3、簡化

在不會引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。

案例：

8.7/15（17.5）kV銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套阻燃C類電力電纜，3芯，標稱截面300mm2。

“8.7/15（17.5）kV”——8.7相電壓；15線電壓；17.5系統(tǒng)電壓

“阻燃C類”——阻燃等級

“銅芯”——導(dǎo)體材料

“交聯(lián)聚乙烯絕緣”——絕緣材料

“鋼帶鎧裝”——鎧裝層材料及型式（雙鋼帶間隙繞包，個2）

“聚氯乙烯護套”——內(nèi)護套為V，外護套第二個2。

“電力電纜”——產(chǎn)品的大類名稱

與之對應(yīng)的型號寫為ZC-YJV22-8.7/15kV，3*300

型號的寫法見下面的說明。

三十五乘三點五，雙雙成組減點五。

三十五乘三點五，雙雙成組減點五”，說的是35mm”的導(dǎo)線載流量為截面數(shù)的3．5倍，即35×3．5=122 5A。從50mm’及以上的導(dǎo)線，其載流量與截面數(shù)之間的倍數(shù)關(guān)系變?yōu)閮蓚€兩個線號成一組，倍數(shù)依次減0．5。即50、70mm’導(dǎo)線的載流量為截面數(shù)的3倍；95、120mm”導(dǎo)線載流量是其截面積數(shù)的2．5倍，依次類推。

條件有變加折算，高溫九折銅升級。

“條件有變加折算，高溫九折銅升級”。上述口訣是鋁芯絕緣線、明敷在環(huán)境溫度25℃的條件下而定的。若鋁芯絕緣線明敷在環(huán)境溫度長期高于25℃的地區(qū)，導(dǎo)線載流量可按上述口訣計算方法算出，然后再打九折即可；當使用的不是鋁線而是銅芯絕緣線，它的載流量要比同規(guī)格鋁線略大一些，可按上述口訣方法算出比鋁線加大一個線號的載流量。如16mm’銅線的載流量，可按25mm2鋁線計算。

穿管根數(shù)二三四，八七六折滿載流。

“ 穿管根數(shù)二三四，八七六折滿載流”穿管敷設(shè)兩根、三根、四根電線的情況下，其載流量分別是電工口決計算載流量（單根敷設(shè)）的80%、70%、60%。

我國進口廢雜銅主要來自美、日、德、俄，其中美國高居榜首，而美國對廢雜銅的管理又有嚴格的規(guī)定。以美國的分類標準作為典型加以介紹。

美國通常把含Cu量大于99%的銅材叫做1號銅，1號銅可以直接重熔和使用，不要求進一步加工；把銅含量為94.5%的銅叫2號銅，這種廢雜銅在以金屬銅的形態(tài)使用之前，通常一定要重熔。其它常見的分類等級還包括加鉛黃銅、黃銅與低鋅黃銅、彈殼黃銅、汽車散熱片、高銅黃銅（紅色黃銅），以及應(yīng)用十分廣泛的高速切削黃銅，其車屑直接再生，以同成分合金的形式用于重新加工黃銅產(chǎn)品。對制造廠家而言，其主要優(yōu)點就是大幅度降低凈金屬消耗的成本。廢雜銅也用于生產(chǎn)銅的化學(xué)制品，但不易獲得定量數(shù)據(jù)。