彩色電泳之電泳加工廠家加工方式:
1.槽體
根據(jù)工件的輸送方式不同,槽體分為船形槽和矩形槽兩種形式,一般船形槽適于連續(xù)通過(guò)式電泳涂裝生產(chǎn)線,矩形槽適于間歇垂直升降式電泳涂裝生產(chǎn)線。
2.循環(huán)攪拌系統(tǒng)
循環(huán)攪拌系統(tǒng)分內(nèi)、外兩部分循環(huán)。作用是保證整個(gè)電泳槽內(nèi)漆液成分和溫度的均勻,防止漆液顏料沉淀。
3.電極裝置
電極裝置由極板、隔膜罩及輔助電極組成。
4.溫度控制系統(tǒng)
電泳加工廠家一般電泳涂裝的溫度在20~30度,在氣溫較高或連續(xù)生產(chǎn)時(shí)漆液溫度會(huì)明顯上升,為保證漆膜的質(zhì)量,須對(duì)漆液進(jìn)行冷卻,可采用循環(huán)地下水冷卻,冷卻塔冷卻或冷凍機(jī)強(qiáng)制冷卻。在氣候寒冷的冬季則需要升溫加熱熱交換器有夾套、蛇形管、平板式及列管式多種,險(xiǎn)夾套結(jié)構(gòu)外,其他的熱交換器均可借助外循環(huán)系統(tǒng)的循環(huán)泵,使漆液通過(guò)熱交換器進(jìn)行冷卻或加熱。
電泳產(chǎn)品不達(dá)標(biāo)的主要原因:
1,輸送設(shè)備設(shè)計(jì)不當(dāng):
從設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō),這工件的輸送方式是有多種的,如果設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)脑挘菀讓?duì)生產(chǎn)能力、工藝操作、上下件都會(huì)產(chǎn)生不良后果。常見(jiàn)的有懸掛鏈輸送,其負(fù)載能力、牽引能力都需要計(jì)算和干涉繪圖。鏈條的速度對(duì)設(shè)備的配套也要有相應(yīng)的要求。涂裝設(shè)備對(duì)鏈條的平穩(wěn)性、同步性也有要求,在設(shè)計(jì)的時(shí)候,這些方面都要考慮得當(dāng)才是.
電泳涂裝的技術(shù)產(chǎn)生于1930年左右。這是一些汽車公司為了提高汽車的車身內(nèi)部和焊接面的防腐蝕能力,才開(kāi)始動(dòng)手研發(fā)的一種相關(guān)技術(shù)。于1961年建設(shè)了運(yùn)用在涂裝車輪上面的陽(yáng)極電泳槽,用來(lái)涂裝汽車的主體車身的電泳坑建設(shè)于1963年左右。
電泳涂裝是一種特殊的涂裝技術(shù),它是涂裝金屬工件常用的方法之一。電泳涂裝技術(shù),始于1959年美國(guó)福特汽車公司對(duì)汽車應(yīng)用陽(yáng)極電泳底漆的研究,并于1963年建成代電泳涂裝設(shè)備,隨后,電泳工藝發(fā)展迅猛。