內(nèi)置電池國際快遞,快遞國際電池,電池可以國際快遞嗎？

可以的，不論是內(nèi)置電池在里面的數(shù)碼產(chǎn)品，還是配套在外面的電子設(shè)備，或者單個的電池，都是可以發(fā)國際快遞到國外的.內(nèi)置電池和配套電池的產(chǎn)品到全球主流國家沒有任何限制，客戶無需提供復雜資料即可運到國外。純電池的單個電池，無其他配套的產(chǎn)品的獨立電池可以承運到歐美，東南亞，中東等國家，大部分國家純電池可以做包稅包清關(guān)服務(wù)。

我們的電池渠道優(yōu)勢和原因：

1正規(guī)申報，正規(guī)渠道，官方可查。不沖貨，不虛報。

2帶電航班專飛轉(zhuǎn)運，海外全球輕松抵達。

3代做電池資料，MSDS,UN38.3,DGM航空運輸鑒定報告都不需要客戶提供。

4正規(guī)簽約電池運輸航班，區(qū)分IATA - AGR 電池種類型號分類申報。

5電池貨物包裝獨立，標簽獨立，區(qū)別貨物信息。

01鋰電池的分類

類是單獨運輸?shù)匿囯姵?。鋰電池作為一類由鋰金屬或鋰合金為?負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，可分鋰金屬電池和鋰離子電池兩類。鋰金屬電池內(nèi)含金屬態(tài)的鋰，通常是不可以充電的，而鋰離子電池不含金屬態(tài)的鋰，是可以二次充電的。在單獨運輸時，它們對應(yīng)的UN編號是3090和3480。

第二類是與設(shè)備一起運輸?shù)匿囯姵?。在實際貿(mào)易運輸時，鋰電池經(jīng)常會與設(shè)備放在一起共同運輸，主要有兩種情形。一種是電池安裝在設(shè)備中，另外一種是電池與設(shè)備包裝在一起。不管是上面哪種情形，根據(jù)是否含金屬態(tài)的鋰，分別對應(yīng)的UN編號是3091和3481。

第三類是鋰電池驅(qū)動的設(shè)備或車輛。近年來，各類含有鋰電池為動力的新能源車輛層出不窮，包括自行車、汽車、平衡車等等。國際海運危規(guī)為這類產(chǎn)品分配了UN編號3171。

02相關(guān)法律法規(guī)依據(jù)

鋰電池及其鋰電產(chǎn)品檢驗監(jiān)管主要依據(jù)有聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》、聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和標準手冊》、國際海事組織《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》、國際民航組織《空運危險貨物運輸技術(shù)規(guī)則》以及《出口危險貨物包裝檢驗規(guī)程》(SN/T0370.1-2009)(SN/T0370.2-2009)(SN/T0370.3-2012)等等。

例如《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》中要求出口鋰電池必須通過UN38.3試驗，并提供試驗概要。每個電池和電池組都要裝有排氣裝置，如果發(fā)生普通事故，它要有防止受力破損的設(shè)計;每個電池和電池組都要裝有防止外部短路的有效裝置;每個包含多個并聯(lián)電池或電池系列的電池組，都要裝有防止反向電流造成危險所需的有效裝置(例如二極管、保險絲等);電池和電池組的制造企業(yè)必須建立良好的質(zhì)量管理體系等等。

國際空運的主要特點可以參考以下：

1.運送速度快：

飛機的飛行速度一般在600千米/小時以上,與其它的運輸工具,如汽車,火車,輪船等相比,具體有速度快的優(yōu)勢。

2.不受地面條件影響 ：

對于地面條件惡劣,交通不便的內(nèi)陸地區(qū)非常合適,有利于資源的進出口,促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。

3.節(jié)約包裝,保險,利息等費用：

由于采用航空運輸方式,貨物在途中時間短,周轉(zhuǎn)速度快,企業(yè)存貨可以相應(yīng)減少,一方面有利于資金的回收,減少利息支出,另一方面企業(yè)倉儲費用也可以降低。航空運輸/準確/貨損/貨差少,保險費用較低

4.破損率低,性好.

由于航空貨物本身的價格比較高,操作流程的環(huán)節(jié)比其它運輸方式嚴格得多,因此在整個貨物運輸環(huán)節(jié)之中,貨物的破損率很低,與其它的運輸方式相比,航空運輸?shù)男员容^高。