退運(yùn)進(jìn)出口貨物是指貨物因質(zhì)量不良或交貨時(shí)間延誤等原因，被國(guó)外買(mǎi)方拒收退運(yùn)或因錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物。
出口退關(guān)貨物是指出口貨物辦結(jié)出口海關(guān)手續(xù)后，因故未能裝上出境運(yùn)輸工具，請(qǐng)求將貨物退運(yùn)出海關(guān)監(jiān)管區(qū)不再出口的貨物。
退運(yùn)進(jìn)口通關(guān)手續(xù)
原出口貨物退運(yùn)進(jìn)境時(shí)，原發(fā)貨人或其代理人應(yīng)填寫(xiě)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單向進(jìn)境地海關(guān)申報(bào)，并提供原貨物出口時(shí)的出口報(bào)關(guān)單，以及保險(xiǎn)公司證明，承運(yùn)人溢裝、漏卸的證明等有關(guān)資料。原出口貨物海關(guān)已出具出口退稅報(bào)關(guān)半日的，應(yīng)交回原出口退稅報(bào)關(guān)單或提供主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅證明》，海關(guān)核實(shí)無(wú)誤后，驗(yàn)放有關(guān)貨物進(jìn)境。
原出口貨物退運(yùn)進(jìn)口，經(jīng)海關(guān)核實(shí)后不予征收進(jìn)口稅款，但原出口時(shí)需要征收出口稅的，原征出口稅款不予退還。
退運(yùn)出口通關(guān)手續(xù)
因故退運(yùn)出口的境外進(jìn)口貨物，原收貨人或其代理人應(yīng)填寫(xiě)出口貨物報(bào)關(guān)單申報(bào)出境，并提供原貨物進(jìn)口時(shí)的進(jìn)口報(bào)關(guān)單，以及保險(xiǎn)公司，承運(yùn)人溢裝、漏卸的證明等有關(guān)資料，經(jīng)海關(guān)核實(shí)無(wú)誤后，驗(yàn)放有關(guān)貨物出境。
國(guó)際空運(yùn)是現(xiàn)代國(guó)際物流業(yè)務(wù)中的重要組成部分，國(guó)際空運(yùn)擁有著、快捷、方便的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。以、快速、準(zhǔn)時(shí)贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，獲得很多人的青睞。那么今天我們就來(lái)看一下國(guó)際空運(yùn)的操作流程是怎么樣的。
1、業(yè)務(wù)咨詢：在發(fā)貨之前我們需要清楚一些關(guān)鍵的問(wèn)題，如
⑴、目的地；
⑵、起運(yùn)港是哪里；
⑶、毛重和體積：體積重量為體積除以0.006或者體積乘167；
⑷、詢問(wèn)出運(yùn)時(shí)間或者能送貨大概時(shí)間，以便考慮配的航班，對(duì)航程有無(wú)特殊要求；
⑸、運(yùn)費(fèi)預(yù)付還是到付，是否為門(mén)到門(mén)，如果門(mén)到門(mén)需提供收貨人詳細(xì)地址才能報(bào)價(jià)；
⑹、貨名：是否為危險(xiǎn)品，是否需要商檢，磁鋼要做磁檢，有些化工品要提供非危保函和化工品鑒定書(shū)。
2、接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細(xì)審核托單，主要檢查基本的信息是否齊全；確認(rèn)取貨時(shí)間和送貨方式及保險(xiǎn)金額。
3、訂艙：制作委托書(shū)，制單時(shí)應(yīng)大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。發(fā)貨人和收貨人的詳細(xì)名稱、地址、電話等，以及品名要填寫(xiě)正確；將委托書(shū)傳真給代理商，并確認(rèn)有沒(méi)有收到，如有特殊要求，即可獲取進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)圖。
4、進(jìn)倉(cāng)：客戶自己送進(jìn)機(jī)場(chǎng)的，一般要提前給客戶傳進(jìn)倉(cāng)單，告知進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)地址，單證隨貨需告知承運(yùn)方，由貨代公司進(jìn)倉(cāng)的，客戶便不需要親自送貨，交給貨代公司處理即可。
5、報(bào)關(guān)：了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料；填好對(duì)應(yīng)裝箱單，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，確保審核報(bào)關(guān)單的正確性(單證一致)。特別指出諸暨的出口單位，報(bào)關(guān)單上的“指運(yùn)港”一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國(guó)家，務(wù)必在報(bào)關(guān)單上的“標(biāo)記嘜碼及備注”欄打上“指運(yùn)港：*****”，否則影響退稅。
顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件；寄單證或隨貨單證都必須在裝封前仔細(xì)核對(duì)有沒(méi)有單證缺失或數(shù)據(jù)錯(cuò)誤；跟蹤報(bào)關(guān)放行情況，確保配載上機(jī)。
6、提單確認(rèn)和修改：同客戶確認(rèn)提單內(nèi)容的顯示，品名需跟資料一致。
7、簽單：報(bào)關(guān)放行后，承運(yùn)方即傳真主單和分單，根據(jù)主單和分單的信息，制作提單并傳真給客戶。
8、費(fèi)用結(jié)算：在應(yīng)收應(yīng)付明細(xì)里錄入發(fā)生的費(fèi)用后，到“運(yùn)費(fèi)確認(rèn)單”界面打印傳真費(fèi)用清單，確認(rèn)回傳，開(kāi)票結(jié)款。
聯(lián)邦快遞郵件遍布全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。國(guó)際快遞預(yù)付服務(wù)，及時(shí)在線查詢服務(wù)，清關(guān)能力強(qiáng)，代理報(bào)關(guān)服務(wù)，上門(mén)取件服務(wù)，方便快捷。是跨境電商賣(mài)家的主要物流方式之一。
中國(guó)市場(chǎng)是聯(lián)邦快遞非常重要的國(guó)際市場(chǎng)。聯(lián)邦快遞在中國(guó)香港設(shè)有亞洲分公司，在廣州設(shè)有亞洲運(yùn)輸中心，在杭州設(shè)有中國(guó)運(yùn)輸中心，為中國(guó)跨境電商賣(mài)家提供的跨境電商物流服務(wù)。
除了香港、廣州和杭州的幾個(gè)中轉(zhuǎn)中心外，聯(lián)邦快遞還有許多代理商。泰佳物流是聯(lián)邦快遞聯(lián)邦一級(jí)經(jīng)銷商的代理商。它為聯(lián)邦快遞的官方公告提供1%-4%的折扣，市場(chǎng)價(jià)格低。它是您的國(guó)際快遞服務(wù)提供商?？偛课挥谏钲?，為全國(guó)各地的客戶提供高質(zhì)量的聯(lián)邦快遞郵件服務(wù)。
1-5kg重量段價(jià)格便宜。
FedEx經(jīng)銷商渠道，在歐美國(guó)家郵寄1-5公斤重的商品便宜，低至官方運(yùn)價(jià)的1%-40%。其中，市場(chǎng)上便宜的價(jià)格是2.5公斤以下的聯(lián)邦快遞袋。出倉(cāng)當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天送貨。時(shí)效快，服務(wù)好，價(jià)格低，是跨境電商賣(mài)家好的物流選擇。
FedEx快遞分為內(nèi)地FedEx快遞和香港FedEx快遞的優(yōu)質(zhì)渠道。其中，F(xiàn)edEx渠道在內(nèi)地的時(shí)性快，當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉(cāng)，當(dāng)天上網(wǎng)；香港FedEx渠道可以穩(wěn)定郵寄電池產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、防疫產(chǎn)品、仿品牌、一線品牌商品等商品。
同時(shí)可以滿足亞馬遜、快遞、eBay、阿里國(guó)際站等B2C跨境電商賣(mài)家的全球物流需求，自建站/獨(dú)立站賣(mài)家和外貿(mào)商使用聯(lián)邦快遞。
為內(nèi)地FedEx快遞和香港FedEx快遞提供優(yōu)質(zhì)渠道。其中，F(xiàn)edEx渠道在內(nèi)地的時(shí)效性快，當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉(cāng)，當(dāng)天上網(wǎng)；香港FedEx渠道可以穩(wěn)定郵寄電池產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、防疫產(chǎn)品、仿品牌、一線品牌商品等商品。
不少客戶對(duì)國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞兩者之間的概念混淆不清，二者之間到底有什么區(qū)別呢?
國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的區(qū)分比較
一.運(yùn)輸主體不同
國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國(guó)航，日航，新航，深航，泰航，馬來(lái)西亞航空，美國(guó)西北航空等。貨運(yùn)公司是通過(guò)這些大的國(guó)際商業(yè)航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定的目的地(也就是收貨方城市的機(jī)場(chǎng))。
國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，例如中國(guó)郵政EMS特快專遞，DHL中外運(yùn)敦豪，TNT天地物流，美國(guó) UPS聯(lián)合包裹，美國(guó)FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國(guó)際快遞公司。
我們所要郵寄的包裹主要通過(guò)這些國(guó)際快遞公司運(yùn)送到目的地。平時(shí)外貿(mào)公司/工廠接觸的主要是國(guó)際貨代，因?yàn)樨洿玫降膬r(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于快遞公司的公布價(jià)，若直接找快遞公司發(fā)貨會(huì)增加幾倍的運(yùn)輸成本，所以找貨代（像驛傳）是中小賣(mài)家的之選!
二.服務(wù)范圍
國(guó)際空運(yùn)一般只能送到機(jī)場(chǎng)，而國(guó)際快遞一般是門(mén)到門(mén)的。
三.服務(wù)內(nèi)容
國(guó)際空運(yùn):不包目的國(guó)清關(guān)，客人需自行去機(jī)場(chǎng)提貨清關(guān)，也不包目的國(guó)關(guān)稅。
國(guó)際快遞:包國(guó)內(nèi)和目的國(guó)清關(guān)代理服務(wù)，包派送，但不包目的國(guó)關(guān)稅。
四.服務(wù)時(shí)效
國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國(guó)際空運(yùn)快些，有些地方是用國(guó)際快遞快些。比如到日本東京，用國(guó)際空運(yùn)應(yīng)該是快的了，今發(fā)明至。
時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān):
①運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力
②機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排
③目的地的清關(guān)速度
五.計(jì)費(fèi)方式
國(guó)際快遞空運(yùn)都是在體積重量和實(shí)際重量之中取其大者計(jì)算費(fèi)用(體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨)
國(guó)際快遞以“KG”為計(jì)量單位，一般以0.5KG為計(jì)費(fèi)單位(不足0.5KG需按0.5KG計(jì)，如1.3KG計(jì)15KG)，且有首重和續(xù)重之分。21KG是區(qū)分大小貨的零界限。
國(guó)際快遞實(shí)行重量計(jì)泡，即計(jì)費(fèi)重量取貨物實(shí)際重量和材積重量?jī)烧咻^大的一方。材積重量=(長(zhǎng)*寬*高) cm/5000，值得注意的是在量尺寸時(shí)是以每個(gè)邊的長(zhǎng)的地方為準(zhǔn)，且是進(jìn)位計(jì)算。