國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進行的快遞、物流業(yè)務。國家與國家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務,即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guān)對快件進行檢驗放行的運送方式。國際快件到達目的國家之后,需要在目的國進行再次轉(zhuǎn)運,才能將快件送達終目的地。

2017年12月1日，《公共服務領(lǐng)域英文譯寫規(guī)范》正式實施，規(guī)定標準英文名為International Express Service。

國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進行的快遞、物流業(yè)務。例如意大利有一家專門經(jīng)營服裝的公司，它有5000家專賣店，分布在60個國家，每年銷售的服裝約5000萬件。其總部在意大利，所有的工作都是通過80家代理商進行。若某一專賣店發(fā)現(xiàn)某一款式的服裝需要補貨，立即通知所指定的某一代理商，該代理商立即將此信息通知意大利總部，總部再把這一信息反饋給國際快遞配送中心，配送中心便根據(jù)專賣店的需求在一定的時間內(nèi)進行打包、組配、送貨。整個快遞過程可在一周內(nèi)完成。

國際快遞運輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運輸。國際快遞運輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸，一般來說，運輸?shù)木嚯x都比較長，往往需要使用多種運輸工具，通過多次裝卸搬運，要經(jīng)過許多中間環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)船、變換運輸方式等，經(jīng)由不同的地區(qū)和國家，要適應各國不同的法規(guī)和規(guī)定。如果其中任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生問題，就會影響整個的運輸過程，這就要求我們作好組織、環(huán)環(huán)緊扣，避免在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，給運輸帶來損失。

重要性

物流是開展國際貿(mào)易的必要條件，世界范圍的社會化大生產(chǎn)必然會引起不同的國際分工，任何國家都不能夠包攬一切，因而需要國際間的合作。國際間的商品和勞務流動是由商流和物流組成的，前者由國際交易機構(gòu)按照國際慣例進行，后者由物流企業(yè)按各個國家的生產(chǎn)和市場結(jié)構(gòu)完成。為了克服他們之間的矛盾，這就要求開展與國際貿(mào)易相適應的國際物流。

國際快遞空運標準化是指以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機械裝備，包括專用工具等的技術(shù)標準，包裝、倉儲、裝卸、運輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標準，以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標準，并形成全國以及和國際接軌的標準化體系。

國際快遞空運是一航國際的業(yè)務之一。公司取得中國航空總局頒發(fā)的空運銅牌，并與“國航”（CA）、南方航空（CZ）、大韓航空（KE）直接簽約合作。