解析：四大國際快遞究竟是什么？

發(fā)布日期：2023-02-25 文章來源：

從事國際物流行業(yè)的人都知道國際四大快遞，即DHL、TNT、 Fedex、UPS四大商業(yè)快遞巨頭，其業(yè)務覆蓋范圍廣，相對成熟。國際商業(yè)快遞的優(yōu)勢是其自建的全球派送網(wǎng)絡覆蓋地域廣、IT系統(tǒng)強大，其遍布世界各地的本土化服務體驗好、時效快；劣勢是價格高昂，對商品的貨值和利潤要求高。

那么四大快遞各自究竟有什么優(yōu)劣勢，優(yōu)勢如何使用好呢？今天這篇文章就和大家說一說：

一、DHL

DHL由 Adrian Dalsey、 Larry Hillblom和 Robert Lynn三名創(chuàng)業(yè)者于1969年成立于舊金山，公司以驚人的速度持續(xù)發(fā)展成為國際快運和物流行業(yè)的全球。DHL的全球網(wǎng)絡已經(jīng)連接了世界上200多個國家和地區(qū)，擁有員工38萬多名。DHL在空運、海運、陸運，以及快遞、合同物流解決方案、國際(地區(qū)間)郵遞等領(lǐng)域提供了的專業(yè)性服務。

而這里不得不提到另外一個國際航空快件公司：中外運——敦豪國際航空快件有限公司①。該成立于1986年6月，由中外運總公司與世界跨國快遞集團敦豪國際有限公司合資創(chuàng)辦②，雙方各占50％ 的股權(quán)。中外運一敦豪是DHL全球服務網(wǎng)絡的重要組成部分，在中國各直轄市、經(jīng)濟特區(qū)、主要省會城市等設立了73家分公司和88個速遞中心，服務網(wǎng)絡覆蓋了全國318個城市，主要經(jīng)營境內(nèi)、境外快遞(不含私人信函)業(yè)務。

2012年3月，中外運一敦豪與速賣通平臺強強聯(lián)手，推出優(yōu)質(zhì)服務產(chǎn)品——DHL Express線上發(fā)貨，全力支持速賣通賣家，提升物流服務質(zhì)量。

如今，DHL派送網(wǎng)絡遍布世界200多個國家和地區(qū)，網(wǎng)站貨物狀態(tài)更新比較及時，提供包裝檢驗與設計、報關(guān)代理服務，在美國、歐洲的清關(guān)能力強。DHL快遞每天處理百萬計的報關(guān)單據(jù)，這使其成為全球大的報關(guān)行之一。

同時，DHL結(jié)合各國(地區(qū))當?shù)氐膶I(yè)經(jīng)驗充分了解不同國家(地區(qū))的海關(guān)監(jiān)管規(guī)則，保障通關(guān)速度。

DHL國際快遞有哪些優(yōu)點與缺點?DHL國際快遞是一家廣為人知的世界國際快遞公司，也是目前跨境電商賣家常用的發(fā)貨渠道之一，能為全球200多個國家及地區(qū)的托運人提供跨國物流服務。DHL快遞是一家由德國郵政控股的本土公司，有通郵廣、時效快、穩(wěn)定性好、性高等優(yōu)點，同時也有價格昂貴、清關(guān)能力弱等缺點。

DHL國際快遞的優(yōu)點

1、時效快

時效快，是DHL國際快遞具優(yōu)勢的特點，北美地區(qū)、歐洲地區(qū)、澳洲地區(qū)，均能實現(xiàn)2-5個工作日完成簽收。東南亞地區(qū)，1-3天完成簽收。

2、不易排倉、穩(wěn)定性好

DHL國際快遞有充足航空航班資源，據(jù)公開數(shù)據(jù)了解，DHL快遞自有飛機達到300架，并且與波音合作持續(xù)訂購貨運飛機，擁有較強的運力。運力強，不易排倉，穩(wěn)定性好。

3、性高

DHL國際快遞旗下的物流渠道，基本采用直飛模式，包括大陸直飛、香港直飛。這樣的好處在于，貨物的中轉(zhuǎn)次數(shù)較少，無需多次安檢、分揀，丟件率低、性高。

4、通郵范圍廣

根據(jù)DHL快遞官方介紹，該公司可承運物品抵達全球220多個國家及地區(qū)，通郵范圍及其廣泛。

5、賠償效率快

相比于專線物流、郵政小包、國際EMS，DHL快遞的賠償效率是快的。

不少客戶對國際空運和國際快遞兩者之間的概念混淆不清，二者之間到底有什么區(qū)別呢?

國際空運和國際快遞的區(qū)分比較

一.運輸主體不同

國際空運的運輸主體是各大航空公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，馬來西亞航空，美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際商業(yè)航空公司把您要托運的貨物運送到指定的目的地(也就是收貨方城市的機場)。

國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司，例如中國郵政EMS特快專遞，DHL中外運敦豪，TNT天地物流，美國 UPS聯(lián)合包裹，美國FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國際快遞公司。

我們所要郵寄的包裹主要通過這些國際快遞公司運送到目的地。平時外貿(mào)公司/工廠接觸的主要是國際貨代，因為貨代拿到的價格要遠遠低于快遞公司的公布價，若直接找快遞公司發(fā)貨會增加幾倍的運輸成本，所以找貨代（像驛傳）是中小賣家的之選!

二.服務范圍

國際空運一般只能送到機場，而國際快遞一般是門到門的。

三.服務內(nèi)容

國際空運:不包目的國清關(guān)，客人需自行去機場提貨清關(guān)，也不包目的國關(guān)稅。

國際快遞:包國內(nèi)和目的國清關(guān)代理服務，包派送，但不包目的國關(guān)稅。

四.服務時效

國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應該是快的了，今發(fā)明至。

時效的快慢主要跟下面三個因素有關(guān):

①運輸公司的效率和實力

②機場航班的時間安排

③目的地的清關(guān)速度

五.計費方式

國際快遞空運都是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用(體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨)

國際快遞以“KG”為計量單位，一般以0.5KG為計費單位(不足0.5KG需按0.5KG計，如1.3KG計15KG)，且有首重和續(xù)重之分。21KG是區(qū)分大小貨的零界限。

國際快遞實行重量計泡，即計費重量取貨物實際重量和材積重量兩者較大的一方。材積重量=(長*寬*高) cm/5000，值得注意的是在量尺寸時是以每個邊的長的地方為準，且是進位計算。

國際快遞包括郵政小包、國際EMS、國際專線、商業(yè)快遞四類快遞渠道，一般情況下，郵政小包的清關(guān)能力是較強的。

一方面在于，郵政小包是針對小件包裹推出的物流產(chǎn)品，由于以小件、低價值的包裹為主，清關(guān)時是檢查較為寬松。

另一方面，郵政小包采用郵政清關(guān)模式清關(guān)，批量+抽查模式，通關(guān)更快捷、通關(guān)能力更強。

其次，是國際EMS快遞。國際EMS是郵政推出的商業(yè)快遞，首重續(xù)重與商業(yè)快遞一致，通郵范圍廣泛。國際EMS一般郵寄的都是2kg以上的包裹，貨值比較高，檢查會嚴格一些，避免包裹地申報。不過，國際EMS作為郵政系列產(chǎn)品，同樣采用郵政清關(guān)模式清關(guān)，相較擁有較強的清關(guān)能力。

再其次是國際專線，國際專線大多數(shù)是為跨境電商賣家推出的物流服務，比較能滿足賣家們的物流需求。在清關(guān)環(huán)節(jié)，一般清關(guān)較難的國家，會利用本土物流的優(yōu)勢，提升包裹的通關(guān)能力。例如俄羅斯專線，末端俄羅斯郵政負責派送。另外，專線物流有對應的清關(guān)解決方案，例如歐洲專線，提供DDP預付關(guān)稅或雙清服務。