河北承德輪胎式提梁機(jī)銷售，輪胎式提梁機(jī)租賃，輪胎式提梁機(jī)出租廠家經(jīng)營范圍輪胎提梁機(jī)、龍門吊、架橋機(jī)等各種機(jī)械設(shè)備，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋼鐵、電力、石油工程、機(jī)械制造、倉儲(chǔ)物流、垃圾焚燒處理、造紙等領(lǐng)域，深受客戶好評(píng)，提供的各種產(chǎn)品種類是比較多，型號(hào)是比較全的。

900噸輪胎式提梁機(jī)，用于高速鐵路重量在900噸以內(nèi)的箱梁在預(yù)置場內(nèi)的吊裝、搬運(yùn)和裝車等工作。提梁機(jī)采用輪胎式走行技術(shù)，整機(jī)走行、轉(zhuǎn)向、起升全部由液壓驅(qū)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、橫行等多種走行模式，滿足預(yù)置場內(nèi)所有箱梁的搬運(yùn)作業(yè)。它的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備適應(yīng)性強(qiáng)，工作效率高，場地占用面積小，且預(yù)置場不需要鋪設(shè)走行軌道。在中國高速特路建設(shè)中，預(yù)置場大量采用該設(shè)備完成箱梁的吊裝、搬運(yùn)和裝車。河北承德輪胎式提梁機(jī)銷售廠家生產(chǎn)制造了近70臺(tái)900噸輪胎式提梁機(jī)，廣泛應(yīng)用于中國國內(nèi)各條高速鐵路項(xiàng)目施工中。提梁機(jī)是一種為橋梁建設(shè)而專門設(shè)計(jì)的一種門式起重機(jī)。提梁機(jī)主要由拼裝式主梁、支腿、天車等組成，構(gòu)件間采用銷軸及高強(qiáng)螺栓連接，易于拆裝、運(yùn)輸；與普通門式起重機(jī)相比，安裝方便快捷，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。適用于經(jīng)常流動(dòng)的道路橋梁建設(shè)單位。該設(shè)備既可兩臺(tái)配合抬吊預(yù)制梁，也可以單臺(tái)起重機(jī)配雙吊具起吊預(yù)制梁，兩臺(tái)同時(shí)起重的提梁機(jī)各自的起重量一般為450噸，單臺(tái)起重的提梁機(jī)起重量通?？蛇_(dá)900噸。它配置支腿行走、天車行走及天車起吊設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化動(dòng)作。主要用于將預(yù)制梁從制梁臺(tái)提吊至存梁臺(tái)位，預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)完成后將其從存梁臺(tái)位吊運(yùn)到運(yùn)梁車上。作為起重設(shè)備完成架橋機(jī)的組裝和拆卸。還用于架設(shè)墩身不高的旱橋。

提梁機(jī)技術(shù)要求有提梁機(jī)內(nèi)部空間要足夠大，以滿足吊運(yùn)預(yù)制梁和架橋機(jī)的拼裝。采用兩臺(tái)吊運(yùn)預(yù)制梁時(shí)要滿足兩臺(tái)機(jī)子同步運(yùn)行。提升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度低，以提高預(yù)制梁對(duì)位精度和減少對(duì)提梁機(jī)結(jié)構(gòu)的沖擊

，主體鋼結(jié)構(gòu)在滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定前提下，考慮拆裝運(yùn)輸。提梁機(jī)是專門為吊運(yùn)預(yù)制梁而使用的，可以單臺(tái)使用，也可以兩臺(tái)配合吊運(yùn)梁體。主要行走方式靠地面鋪設(shè)的軌道，一般軌道上會(huì)同時(shí)架設(shè)多臺(tái)同類項(xiàng)的?；芙Y(jié)構(gòu)的比較常見，主要原因是工期短，造價(jià)低，拆除成本低，節(jié)省整個(gè)工程的造價(jià)成本。

河北承德輪胎式提梁機(jī)銷售廠家生產(chǎn)的輪胎式提梁機(jī)MDG900結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：運(yùn)行模式：可實(shí)現(xiàn)直行、斜行、橫行和原位回轉(zhuǎn)模式。整機(jī)采用機(jī)電液一體化微電控制技術(shù)，起升、行走動(dòng)力均采用液壓驅(qū)動(dòng)方式。

用于預(yù)制場32m、24m、20m箱梁以及鋼筋骨架、整體內(nèi)模的起吊、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移等工作。重載轉(zhuǎn)向時(shí)由支撐油缸作用在地面，減小輪胎的接地比壓和剪切破壞。