2、它是由碰撞傳感器，氣囊電腦控制器，氣體發(fā)生器，氣囊袋組成。車輛在發(fā)生碰撞后由碰撞傳感器傳遞訊號給氣囊電腦，然后由氣囊電腦發(fā)出信號給氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器會瞬間產(chǎn)生出氮氣來充滿氣囊，然后緊接著再隨著氣囊預留的口排出，使氣囊消掉，防止駕駛員跟乘客因氣囊彈出而窒息。

汽車氣囊電腦發(fā)生故障后，在需要進行修復時，涉及的主要儀器包括氣囊電腦適配器、相應的氣囊電腦編輯器、PC主機、相應車型氣囊電腦的原廠數(shù)據(jù)，還有便于數(shù)據(jù)對比的軟件ultraedit。其中，相應車型氣囊電腦的原廠數(shù)據(jù)很重要，因為沒有原廠數(shù)據(jù)就不能與碰撞后的數(shù)據(jù)進行比較。

在實際操作時，只要將其端子與修復儀的插頭進行連接，即只要把氣囊電腦的電源正負極和K線接線即可。當連接正確后，使用氣囊電腦維修儀診斷功能進行測試，就會顯示“碰撞數(shù)據(jù)儲存”的故障代碼，這個故障代碼直接清除不掉，需要啟動氣囊電腦維修儀中的修復軟件，在讀出氣囊電腦的數(shù)據(jù)后，再把碰撞后的數(shù)據(jù)全部清零即可。

也可以采用更換新組建的方式恢復氣囊功能。氣囊開啟會雖然消耗的只是固態(tài)氣體（氦氣）、電雷管等，理論上講元件復位，更換消耗掉的物體，就可以恢復。因為正規(guī)的氣囊廠家組裝的氣囊總比自己修的要多了。另外，新的氣囊的合格率可以認為就是，這樣的氣囊用著才踏實。