在汽車領(lǐng)域中的使用，芯片被稱為磁耦合轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)。磁耦合轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)在本質(zhì)上是被動狀態(tài)，芯片自身不需要恒定的供電，從而不需要時刻通電。

汽車氣囊系統(tǒng)（SRS）是汽車上安裝的一種輔助保護系統(tǒng)，其作用是當汽車的前輪受到強大沖擊時，能有效將駕乘人員的頭部、胸部、肩部所受的傷害降到，保護駕乘人員的，大大降低了中等和嚴重正面碰撞中駕乘人員受傷的風險。

也可以采用更換新組建的方式恢復氣囊功能。氣囊開啟會雖然消耗的只是固態(tài)氣體（氦氣）、電雷管等，理論上講元件復位，更換消耗掉的物體，就可以恢復。因為正規(guī)的氣囊廠家組裝的氣囊總比自己修的要多了。另外，新的氣囊的合格率可以認為就是，這樣的氣囊用著才踏實。

汽車的氣囊的作用是當汽車碰撞后，車內(nèi)乘員與車內(nèi)構(gòu)件尚未發(fā)生二次碰撞前迅速在兩者之間打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時撲在氣墊上，減輕乘員的傷害程度。那么汽車氣囊可以修復嗎？

1、可以修復，使用更換新組件的方式恢復氣囊功能。

2、氣囊打開啟用雖然消耗的僅僅是固態(tài)氣體（氦氣）、電雷管等，理論上講元件復位，更換消耗掉的物體，即可恢復。

3、不過氣囊是的后一道防線，萬一修復的氣囊到緊要關(guān)頭打不開或不正常打開啟用，那時就悔之晚矣了；所以還是更換新的氣囊組件，比較。

4、由于正規(guī)的氣囊廠家組裝的氣囊總比自己修的要多了。除此之外，新的氣囊的合格率可以認為就是，這樣子的氣囊用著才踏實 。