在汽車領(lǐng)域中的使用，芯片被稱為磁耦合轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)。磁耦合轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)在本質(zhì)上是被動(dòng)狀態(tài)，芯片自身不需要恒定的供電，從而不需要時(shí)刻通電。

汽車氣囊電腦發(fā)生故障后，在需要進(jìn)行修復(fù)時(shí)，涉及的主要儀器包括氣囊電腦適配器、相應(yīng)的氣囊電腦編輯器、PC主機(jī)、相應(yīng)車型氣囊電腦的原廠數(shù)據(jù)，還有便于數(shù)據(jù)對(duì)比的軟件ultraedit。其中，相應(yīng)車型氣囊電腦的原廠數(shù)據(jù)很重要，因?yàn)闆]有原廠數(shù)據(jù)就不能與碰撞后的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。

運(yùn)用診斷接口修復(fù)技術(shù)可以不用拆下氣囊電腦板，即把氣囊電腦修復(fù)儀的插頭插到車輛的診斷接口上，另一端連接PC電腦，在電腦上操作氣囊電腦的修復(fù)工作。

也可以采用更換新組建的方式恢復(fù)氣囊功能。氣囊開啟會(huì)雖然消耗的只是固態(tài)氣體（氦氣）、電雷管等，理論上講元件復(fù)位，更換消耗掉的物體，就可以恢復(fù)。因?yàn)檎?guī)的氣囊廠家組裝的氣囊總比自己修的要多了。另外，新的氣囊的合格率可以認(rèn)為就是，這樣的氣囊用著才踏實(shí)。