采用液壓切割拆除橋面鋪裝時(shí)，切割機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)停泵功能。操作人員和附近的工人應(yīng)穿戴防護(hù)設(shè)備。
欄桿、防撞墻的拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、防撞墻的拆除應(yīng)對(duì)稱、均勻。在拆除坡道、曲線梁軌道和防撞墻時(shí)，應(yīng)檢查拆除過程中的抗傾覆穩(wěn)定性。
拆除邊欄桿和防撞墻時(shí)，應(yīng)采取措施，防止傾倒后從橋下墜落。
2、拆除欄桿和防撞墻后，應(yīng)采取措施進(jìn)行邊界作業(yè)。
3、橋面瀝青路面可一次拆除。混凝土路面應(yīng)根據(jù)大梁的拆除進(jìn)度逐步拆除，在不影響大梁拆除的情況下，也可與大梁一起拆除。
4、切割橡膠止水帶后，可以拆下小的伸縮縫。拆卸前不得進(jìn)行可能影響主梁承載力的拆卸作業(yè)。排水系統(tǒng)拆除時(shí)，地面排水系統(tǒng)不得堵塞。
采用液壓切割拆除橋面鋪裝時(shí)，切割機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)停泵功能。操作人員和附近的工人應(yīng)穿戴防護(hù)設(shè)備。
欄桿、防撞墻的拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、防撞墻的拆除應(yīng)對(duì)稱、均勻。在拆除坡道、曲線梁軌道和防撞墻時(shí)，應(yīng)檢查拆除過程中的抗傾覆穩(wěn)定性。
拆除邊欄桿和防撞墻時(shí)，應(yīng)采取措施，防止傾倒后從橋下墜落。
2、拆除欄桿和防撞墻后，應(yīng)采取措施進(jìn)行邊界作業(yè)。
3、橋面瀝青路面可一次拆除?；炷谅访鎽?yīng)根據(jù)大梁的拆除進(jìn)度逐步拆除，在不影響大梁拆除的情況下，也可與大梁一起拆除。
4、切割橡膠止水帶后，可以拆下小的伸縮縫。拆卸前不得進(jìn)行可能影響主梁承載力的拆卸作業(yè)。排水系統(tǒng)拆除時(shí)，地面排水系統(tǒng)不得堵塞。
橋梁拆除的要求和規(guī)定是要遵循好的，作業(yè)時(shí)一定要做到以為主，這樣才能順利完成施工。對(duì)于橋梁來說，會(huì)影響到交通，所以橋梁一般都是以橋梁加固修補(bǔ)為主，這樣可以減少對(duì)交通的影響。在橋梁受損嚴(yán)重，沒有加固修補(bǔ)價(jià)值的時(shí)候，那就只能拆除了。在橋梁拆除的時(shí)候，需要注意的地方有很多，重要就是要遵循橋梁拆除的要求和規(guī)定。
舊橋拆除方案設(shè)計(jì)
舊橋拆除作業(yè)的技術(shù)較為復(fù)雜、危險(xiǎn)性較高，從事此項(xiàng)作業(yè)的施工單位或人員應(yīng)具有拆除施工經(jīng)驗(yàn)。拆除方法需要根據(jù)城市橋梁所處的地理位置、橋梁結(jié)構(gòu)類型、方案的可操作性、作業(yè)性、環(huán)境影響以及經(jīng)濟(jì)性等情況進(jìn)行篩選，并進(jìn)行拆除方案設(shè)計(jì)，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)方案。
1.因橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，受力形式各異，拆除方法和步驟難以統(tǒng)一。一般首先拆非受力構(gòu)件，再拆主要受力構(gòu)件，化整為零；其次按建橋時(shí)的逆序施工，并根據(jù)對(duì)稱平衡法則進(jìn)行卸載，還得遵循下列3項(xiàng)基本原則：
（1）制訂合理的拆除方案，選擇合理的拆除工藝。
（2）注重施工過程控制，優(yōu)先選擇靜力切割拆除等方式。
（3）制訂完備的應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急機(jī)制。
2.建在陸地上的城市橋梁的作業(yè)場(chǎng)地通常條件較好，采用人工法拆除較為合適；而對(duì)于水中的城市橋梁，由于作業(yè)條件比較復(fù)雜，人工拆除的難度及成本均較高，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過詳細(xì)的方案篩選后確定拆除方法。多孔拱橋的拆除，則必須根據(jù)實(shí)際情況考慮連拱作用的不利影響。
橋梁切割是在液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行的，液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)平越，并且可以通過高壓油管遠(yuǎn)距離控制操作，所以切割過程中不但操作方便，而且震動(dòng)和噪音很小，被切刻物體能在幾乎無擾動(dòng)的情況下被分離，橋梁切割過程中高速運(yùn)轉(zhuǎn)的金剛石繩索靠水冷卻，并將研磨碎屑帶走。在這過程為了工作的順利進(jìn)行，要注意以下的六點(diǎn)：
1、主拱圈裂縫
主拱圈裂縫包括中波縱向裂縫；肋、波連接處裂縫；拱肋裂縫，大部分病害橋梁各孔拱肋均有橫向裂縫，且多數(shù)為u形裂縫，多發(fā)生在拱頂前后大概10m范圍內(nèi)；橫系梁裂縫。
2、橋面伸縮縫損壞
如果橋面清理不到位，導(dǎo)致大量硬物填入伸縮縫凹槽，在大量荷載的情況下極易引起伸縮縫破壞。橋梁切割另外，在重車反復(fù)作用下，滲透到伸縮縫中的雨水產(chǎn)生高壓水，進(jìn)而容易引發(fā)附近瀝青混凝土發(fā)生松散、開裂。這些都會(huì)導(dǎo)致橋梁主體結(jié)構(gòu)破壞，使梁板和蓋梁的性和耐久性降低，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)交通事故。
3、墩臺(tái)病害
由于施工時(shí)混凝土澆筑及水泥、骨料質(zhì)量存在問題，導(dǎo)致橋墩上存在豎向裂縫，年代較久則會(huì)沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。另外，在常年使用過程中，蘇玉陽拆除工程有限公司一五九九五六八八四四四橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)除了會(huì)受到橋梁上部構(gòu)造的荷載作用，還承受著風(fēng)、流水、冰等自然界各種因素的影響，加之過橋車輛的日益重型化，導(dǎo)致墩臺(tái)基礎(chǔ)荷載過重，出現(xiàn)不同程度的損壞。
4、主梁裂縫及主梁變形
一般情況下，主梁裂縫多發(fā)生在錨跨中部梁的下緣以及懸臂梁根部上緣。橋梁切割主梁裂縫通常是由于大量重車通過導(dǎo)致梁的受拉區(qū)發(fā)生開裂，由于負(fù)變矩區(qū)裂縫在上面，雨水很容易從裂縫滲入到梁內(nèi)，進(jìn)而引起鋼筋銹蝕，導(dǎo)致砼的強(qiáng)度降低。
5、腹拱、立墻病害
橋梁腹拱及立墻多為漿砌片石材料，防水層質(zhì)量較差，導(dǎo)致許多腹孔及立墻上出現(xiàn)滲水痕跡，甚至?xí)蜷L(zhǎng)年流水侵溶出現(xiàn)“石筍”。除此之外，腹拱圈及立墻上也容易發(fā)生裂縫。
6、鋼筋銹蝕
在橋梁施工過程中，如果混凝土的密實(shí)性不夠、鋼筋保護(hù)層的厚度不足或遭到破壞，很容易導(dǎo)致橋梁運(yùn)營(yíng)后出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象。橋梁切割當(dāng)鋼筋發(fā)生銹蝕時(shí)，銹蝕部分會(huì)發(fā)生體積膨脹，擠壓周圍混凝導(dǎo)致混凝土開裂，而且鋼筋斷面面積會(huì)減小，結(jié)構(gòu)承載能力下降。此外，鋼筋銹蝕還會(huì)降低混凝土對(duì)鋼筋的握裹力，銹蝕物外流，在結(jié)構(gòu)表面形成銹跡，影響結(jié)構(gòu)的美觀。