老橋拆除施工保證措施

老橋拆除施工全部安排在白天、非惡劣天氣(雨、霧等)下進(jìn)行，夜晚不加班，拆除時(shí)老橋下禁止站人。拆除現(xiàn)場(chǎng)用彩條布圍裹起來(lái)，特別要注意在進(jìn)行橋梁鑿除時(shí)橋下要有專人看守，禁止任何人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)和橋下場(chǎng)地。

1、成立領(lǐng)導(dǎo)小組

配備足夠的專職員（兼設(shè)施維護(hù)員），并服從交警、路政等部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)秩序和組織措施的監(jiān)督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護(hù)工作，保證現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)防護(hù)措施始終處于良好工作狀態(tài)。

2、施工圍護(hù)方案

在老橋施工兩側(cè)各10m公路范圍進(jìn)出口處的路上開(kāi)始對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行封閉施工，橫向?qū)⒐酚盟R、錐桶、爆閃燈封閉，封閉寬度與老路路寬相同。設(shè)置醒目的禁止行人進(jìn)入施工區(qū)域的標(biāo)志、標(biāo)牌，以對(duì)進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的車輛進(jìn)行交通引導(dǎo)及警示。

3、施工組織措施

3.1.施工機(jī)械

對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械進(jìn)行檢查驗(yàn)收，以核實(shí)機(jī)械的性能、數(shù)量是否能夠滿足施工需求。每天檢查施工機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常，并做好機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)檢查記錄。

3.2.施工人員

對(duì)參與施工的項(xiàng)目部人員和作業(yè)隊(duì)人員進(jìn)行施工前的施工方案和施工進(jìn)行交底，使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的每一名工人明白自己所負(fù)責(zé)的工作范圍、工作職責(zé)、施工方法、防護(hù)及施工中突發(fā)事件的自我保護(hù)。

3.3.施工注意事項(xiàng)

3.3.1.設(shè)置專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)的施工和管理，專職員具體負(fù)責(zé)施工中的檢查和督導(dǎo)工作。

3.3.2.破碎橋面、防撞墻時(shí)必須從一端開(kāi)始破除，將橋面上破碎出的鋼筋及鋼筋間的焊接全部割除干凈。并避免對(duì)梁板頂面造成破壞以影響橋梁整跨的整體性。

3.3.3.梁板鑿斷時(shí)機(jī)械必須站在作業(yè)平臺(tái)，然后根據(jù)機(jī)械作業(yè)臂的長(zhǎng)短在梁板的合適位置處將梁板逐片鑿斷下落至橋下修筑的平臺(tái)上。

3.3.4. 將梁板破碎完畢并清運(yùn)干凈后，再用破碎機(jī)對(duì)橋墩、橋臺(tái)進(jìn)行破碎。

3.3.5．施工人員需配戴帽，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行拆橋作業(yè)，設(shè)立警示標(biāo)志。派專職員在現(xiàn)場(chǎng)檢查隱患，配備口哨(一旦發(fā)現(xiàn)異常，進(jìn)行統(tǒng)一指揮)。拆除負(fù)責(zé)警戒的人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，阻止非拆除作業(yè)區(qū)作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)

3.3.6. 由專人負(fù)責(zé)指揮老橋拆除機(jī)械的施工。

3.3.7.施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須服從指揮和現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件的應(yīng)急調(diào)派。

橋梁作為我們非常重要的交通樞紐，在使用工程中為保證其正常平安的運(yùn)行，我們需要定期的進(jìn)行檢查、加固。但是有一些橋梁經(jīng)歷了天長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)雨，已經(jīng)失去了加固的價(jià)值。這時(shí)就需要拆除，避免自然坍塌造成經(jīng)濟(jì)損失及人員傷亡。但是橋梁在拆除的過(guò)程中要遵循拆除要求和規(guī)定，以避免平安隱患的發(fā)生。

橋梁拆除要求：

1、橋面系統(tǒng)及附屬結(jié)構(gòu)的拆除順序和方法應(yīng)根據(jù)橋梁的整體拆除方案和完好情況確定，并確定吊車的重量、塊數(shù)和主要參數(shù)。交通標(biāo)志、路燈、隔音屏障、廣告牌等附屬設(shè)施應(yīng)先拆除，確認(rèn)停電后方可拆除。

2、橋梁拆除橋面系統(tǒng)時(shí)，測(cè)量橋梁結(jié)構(gòu)的撓度變化;當(dāng)發(fā)現(xiàn)拆除作業(yè)危及結(jié)構(gòu)平安時(shí)，停止拆除并分析原因。采用機(jī)械拆除時(shí)，應(yīng)滿足以下要求：不宜使用負(fù)荷大或振動(dòng)大的機(jī)械設(shè)備，選擇合適功率的機(jī)械設(shè)備。大型設(shè)備應(yīng)停放在橋外進(jìn)行操作;在橋面停車時(shí)，應(yīng)合理安排施工順序，并采取措施分散施工荷載。如有需要，應(yīng)檢查和計(jì)算橋面的施工荷載。

目前橋梁工程界在橋梁拆除設(shè)計(jì)理論、施工方法和技術(shù)方面已積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，特別是近年來(lái)，隨著對(duì)靜態(tài)切割技術(shù)（繩鋸切割、碟式切割、墻體切割等）、破碎技術(shù)（高壓水槍、靜態(tài)爆破、液壓破碎錘和液壓破碎鎬等）、頂升技術(shù)（電動(dòng)和氣動(dòng)液壓千斤頂、連續(xù)千斤頂、大噸位千斤頂?shù)龋?、吊裝技術(shù)（纜索吊裝、橋面吊架、大噸位汽車吊和履帶吊等）的研究、開(kāi)發(fā)和利用，一些新型的可用于橋梁拆除的施工工藝不斷涌現(xiàn)。合理利用已有的新工藝和技術(shù)，組織專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行橋梁拆除施工，提升科學(xué)拆除各類橋梁的能力勢(shì)在必行。

舊橋通常只有在結(jié)構(gòu)和功能上無(wú)法同時(shí)滿足使用要求時(shí)才考慮拆除。橋梁拆除首先要保證結(jié)構(gòu)受力上的。對(duì)于梁橋、板橋、拱橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）等不同類型的橋梁而言，因受力不同，拆除方法也存在差異。即使是同種橋型，其拆除方案也可能不一致，主要源于舊橋本身結(jié)構(gòu)和功能還在發(fā)揮作用，而其關(guān)聯(lián)和影響因素頗多，需要結(jié)合具體問(wèn)題進(jìn)行具體分析。如何克服舊橋拆除過(guò)程中的復(fù)雜影響因素，確保整個(gè)過(guò)程，是選擇拆除方案的“規(guī)定動(dòng)作”。