窄過道貨架:又稱窄過道貨架，顧名思義，窄過道貨架的叉車裝卸通道比重型貨架(約1.6-2m)更窄，可以提高空間利用率。窄巷貨架的整體結(jié)構(gòu)與重型貨架相同。不同之處在于“三向堆垛叉車”的導(dǎo)軌安裝在貨架層上。窄巷貨架叉車預(yù)留通道僅略大于托盤貨物的寬度。與重型貨架相比，既保留了貨物可摘性的優(yōu)點(diǎn)，又提高了空間利用率。對(duì)于想要增加空間利用率的倉庫來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。窄巷架的缺點(diǎn)是配套的三路堆垛叉車價(jià)格相對(duì)昂貴，且通道狹窄，對(duì)叉車駕駛?cè)藛T的技術(shù)要求較高。

Double-deep貨架:也叫Double-deep貨架,重型貨架的主要結(jié)構(gòu)是一樣的,所不同的是,重型貨架設(shè)計(jì)為存儲(chǔ)在并排兩行,這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是減少叉車的空間通道,每個(gè)存儲(chǔ)貨物線可以存儲(chǔ)托盤的兩倍多。與重型貨架相比，它提高了空間利用率。地面利用率可以達(dá)到42%，但貨物的揀貨率也降低了，只有50%。雙層貨架必須配備專用剪刀叉車。雙層深度貨架適用于希望提高空間利用率的倉庫，可以使重貨架的庫存增加一倍。

穿梭式貨架:穿梭式貨架為高密度倉儲(chǔ)貨架，與貫通式貨架相似，不需要叉車進(jìn)入。梭架由機(jī)架和梭車組成。與重型貨架相比，屬于高密度存儲(chǔ)，提高了倉庫利用率，空間利用率在80%以上。與橫貫式貨架相比，操作方式靈活，貨物可先進(jìn)先出或先出存放，整體穩(wěn)定性大大提高。同時(shí)，梭式叉車不需要進(jìn)入過道，減少了貨架與叉車的碰撞，提高了生產(chǎn)效率。穿梭貨車的儲(chǔ)存和檢索也提高了工作效率，大大減少了工作等待時(shí)間。

中型貨架一般使用在重量較輕的貨物存放，但實(shí)際上中型貨架的承重在300公斤左右，這是貨架每層的承重，為防止坍塌在日常使用中都不會(huì)超過70%，即兩百公斤的貨物，如果實(shí)際的貨物重量超出很多就建議改用承重1噸的重型貨架比較合適。