重型貨架，也稱(chēng)為橫梁貨架，是簡(jiǎn)單、常見(jiàn)和廣泛使用的托盤(pán)貨架。重型貨架結(jié)構(gòu)由梁和柱組成。根據(jù)儲(chǔ)存需要，還可與鋼板、隔板、金屬后網(wǎng)、油桶架等配套使用，以滿(mǎn)足不同物品的儲(chǔ)存需要。重型貨架的優(yōu)點(diǎn)是載重量大(500公斤以上)，可選貨架，適用范圍廣，適用于大多數(shù)產(chǎn)品和倉(cāng)庫(kù)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸裝配方便，成本低。缺點(diǎn)是空間利用率一般，不適合希望提高空間利用率的倉(cāng)庫(kù)。

窄過(guò)道貨架:又稱(chēng)窄過(guò)道貨架，顧名思義，窄過(guò)道貨架的叉車(chē)裝卸通道比重型貨架(約1.6-2m)更窄，可以提高空間利用率。窄巷貨架的整體結(jié)構(gòu)與重型貨架相同。不同之處在于“三向堆垛叉車(chē)”的導(dǎo)軌安裝在貨架層上。窄巷貨架叉車(chē)預(yù)留通道僅略大于托盤(pán)貨物的寬度。與重型貨架相比，既保留了貨物可摘性的優(yōu)點(diǎn)，又提高了空間利用率。對(duì)于想要增加空間利用率的倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。窄巷架的缺點(diǎn)是配套的三路堆垛叉車(chē)價(jià)格相對(duì)昂貴，且通道狹窄，對(duì)叉車(chē)駕駛?cè)藛T的技術(shù)要求較高。

穿梭式貨架:穿梭式貨架為高密度倉(cāng)儲(chǔ)貨架，與貫通式貨架相似，不需要叉車(chē)進(jìn)入。梭架由機(jī)架和梭車(chē)組成。與重型貨架相比，屬于高密度存儲(chǔ)，提高了倉(cāng)庫(kù)利用率，空間利用率在80%以上。與橫貫式貨架相比，操作方式靈活，貨物可先進(jìn)先出或先出存放，整體穩(wěn)定性大大提高。同時(shí)，梭式叉車(chē)不需要進(jìn)入過(guò)道，減少了貨架與叉車(chē)的碰撞，提高了生產(chǎn)效率。穿梭貨車(chē)的儲(chǔ)存和檢索也提高了工作效率，大大減少了工作等待時(shí)間。

二手貨架是一些工廠(chǎng)、電商、物流公司等由于搬遷、倒閉、轉(zhuǎn)行、清倉(cāng)等滯留下來(lái)的多余的貨架，不論在品質(zhì)還是價(jià)格，購(gòu)買(mǎi)二手貨架就只有優(yōu)點(diǎn)沒(méi)有缺點(diǎn)，實(shí)在想找缺點(diǎn)，那就是出了一半的價(jià)格買(mǎi)到一樣的產(chǎn)品，你不爽，畢竟有些人認(rèn)為“一分錢(qián)一分貨，貴的就是好的”，但是，明白告訴你，這句話(huà)在二手貨架行業(yè)不適用。