窄過(guò)道貨架:又稱(chēng)窄過(guò)道貨架，顧名思義，窄過(guò)道貨架的叉車(chē)裝卸通道比重型貨架(約1.6-2m)更窄，可以提高空間利用率。窄巷貨架的整體結(jié)構(gòu)與重型貨架相同。不同之處在于“三向堆垛叉車(chē)”的導(dǎo)軌安裝在貨架層上。窄巷貨架叉車(chē)預(yù)留通道僅略大于托盤(pán)貨物的寬度。與重型貨架相比，既保留了貨物可摘性的優(yōu)點(diǎn)，又提高了空間利用率。對(duì)于想要增加空間利用率的倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。窄巷架的缺點(diǎn)是配套的三路堆垛叉車(chē)價(jià)格相對(duì)昂貴，且通道狹窄，對(duì)叉車(chē)駕駛?cè)藛T的技術(shù)要求較高。

窄過(guò)道貨架:又稱(chēng)窄過(guò)道貨架，顧名思義，窄過(guò)道貨架的叉車(chē)裝卸通道比重型貨架(約1.6-2m)更窄，可以提高空間利用率。窄巷貨架的整體結(jié)構(gòu)與重型貨架相同。不同之處在于“三向堆垛叉車(chē)”的導(dǎo)軌安裝在貨架層上。窄巷貨架叉車(chē)預(yù)留通道僅略大于托盤(pán)貨物的寬度。與重型貨架相比，既保留了貨物可摘性的優(yōu)點(diǎn)，又提高了空間利用率。對(duì)于想要增加空間利用率的倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。窄巷架的缺點(diǎn)是配套的三路堆垛叉車(chē)價(jià)格相對(duì)昂貴，且通道狹窄，對(duì)叉車(chē)駕駛?cè)藛T的技術(shù)要求較高。

貫通式貨架:又稱(chēng)行車(chē)式貨架或走廊式貨架，由立柱、斜撐、水平撐、背拉、頂拉、頂梁、隔墻撐、雙筒、吊板、單筒組成，與重型貨架相比，貫通式貨架無(wú)需預(yù)留叉車(chē)通道。叉車(chē)可以直接進(jìn)入貨架存取貨物，限度地利用空間，使重型貨架的庫(kù)存翻倍。，特別適合存儲(chǔ)數(shù)量小、數(shù)量大的大型貨物。貫通式貨架的缺點(diǎn)是,貨物必須遵循的原則先入先出,并不能滿足倉(cāng)庫(kù)挑選高要求,及其穩(wěn)定性是弱的貨架前,所以它的深度一般是7深處,和高度不超過(guò)10米,此外,張拉設(shè)備需要添加到系統(tǒng),提高整體穩(wěn)定性。

回收貨架應(yīng)該這樣計(jì)算價(jià)格，原來(lái)我們都錯(cuò)了，究竟在回收貨架時(shí)，什么樣的計(jì)算才算標(biāo)準(zhǔn)呢，很多人不知道，那么貨架回收公司就來(lái)和大家說(shuō)說(shuō)，免得在處理二手貨架的時(shí)候搞一些笑話。

首先我們來(lái)看看貨架的組成部分：橫梁+立柱+層板=一組貨架（一般情況都是兩個(gè)立柱+多少層*2的橫梁+層板）

那么，兩組貨架呢？?jī)山M貨架的組合起來(lái)就是：三個(gè)立柱+多少層*2的橫梁+層板

三組呢？四個(gè)立柱+多少層*2的橫梁+層板

由此看來(lái)，組裝貨架的連接式使用無(wú)非就是多了一個(gè)立柱，其他的不會(huì)增加，這就是我們?cè)诨厥蘸弯N(xiāo)售的時(shí)候要看這一批貨架的立柱和橫梁的比列，如果每一組貨架短且多組出現(xiàn)，這樣的貨架在回收的時(shí)候就會(huì)高一點(diǎn)點(diǎn)價(jià)格，可是每組貨架長(zhǎng)，在我們銷(xiāo)售的時(shí)候就有可能會(huì)出現(xiàn)立柱不夠的情況，這時(shí)候回收貨架的價(jià)格相對(duì)低一些?，F(xiàn)在知道回收貨架的價(jià)格時(shí)高時(shí)低的原因了吧。