窄過(guò)道貨架:又稱窄過(guò)道貨架，顧名思義，窄過(guò)道貨架的叉車裝卸通道比重型貨架(約1.6-2m)更窄，可以提高空間利用率。窄巷貨架的整體結(jié)構(gòu)與重型貨架相同。不同之處在于“三向堆垛叉車”的導(dǎo)軌安裝在貨架層上。窄巷貨架叉車預(yù)留通道僅略大于托盤貨物的寬度。與重型貨架相比，既保留了貨物可摘性的優(yōu)點(diǎn)，又提高了空間利用率。對(duì)于想要增加空間利用率的倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。窄巷架的缺點(diǎn)是配套的三路堆垛叉車價(jià)格相對(duì)昂貴，且通道狹窄，對(duì)叉車駕駛?cè)藛T的技術(shù)要求較高。

貫通式貨架:又稱行車式貨架或走廊式貨架，由立柱、斜撐、水平撐、背拉、頂拉、頂梁、隔墻撐、雙筒、吊板、單筒組成，與重型貨架相比，貫通式貨架無(wú)需預(yù)留叉車通道。叉車可以直接進(jìn)入貨架存取貨物，限度地利用空間，使重型貨架的庫(kù)存翻倍。，特別適合存儲(chǔ)數(shù)量小、數(shù)量大的大型貨物。貫通式貨架的缺點(diǎn)是,貨物必須遵循的原則先入先出,并不能滿足倉(cāng)庫(kù)挑選高要求,及其穩(wěn)定性是弱的貨架前,所以它的深度一般是7深處,和高度不超過(guò)10米,此外,張拉設(shè)備需要添加到系統(tǒng),提高整體穩(wěn)定性。

鋼木貨架是一種常用的貨架，其中貨架的主體由鋼制成，層壓板由木質(zhì)結(jié)構(gòu)制成。目前市場(chǎng)涉及的鋼木貨架類型分為店鋪貨架和展示道具兩大類。鋼木架子里的木板是什么材質(zhì)的？鋼木貨架中的木板采用無(wú)漆板材，材料主要分為以下四種:一、三聚氰胺刨花板。

刨花板，又稱實(shí)木碎料板，是由鋸末或?qū)嵞拘寂c粘合劑制成的人造板；

優(yōu)點(diǎn):環(huán)保性強(qiáng)，不易變形，強(qiáng)度高，成本低，性能穩(wěn)定，平整度好，厚度均勻；

缺點(diǎn):不防潮，重量大，可塑性差，持釘力差；

二、三聚氰胺密度板。

密度板又稱纖維板，是以樹干、樹枝或其他植物纖維等木材原料經(jīng)熱膜、施膠、干燥、鋪裝、熱壓制成的人造板；

優(yōu)點(diǎn):平整度高、可塑性強(qiáng)、不易開裂、不易雕刻、易加工；

缺點(diǎn):遇水易膨脹變形。

三、三聚氰胺多層板。

生態(tài)膠合板又稱實(shí)木多層板，又稱膠合板，是經(jīng)過(guò)冷壓、熱壓、砂光、固化等幾道工序制成的人造板。

優(yōu)點(diǎn):結(jié)合了中密度纖維板和刨花板的優(yōu)點(diǎn)，中密度纖維板結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、防潮，刨花板易于移動(dòng)，具有實(shí)木、結(jié)構(gòu)好、不易開裂、防水性能強(qiáng)、易于加工和二次安裝等特點(diǎn)；

缺點(diǎn):市場(chǎng)上成本高，質(zhì)量參差不齊，會(huì)導(dǎo)致環(huán)保性能差，使用壽命短，質(zhì)地軟，抗變形能力比顆粒板弱。

四、三聚氰胺阻燃板。

有些商場(chǎng)對(duì)裝修材料有特殊要求，貨架也需要阻燃材料，商場(chǎng)用的多。

刨花板是鋼木貨架定制常用的板材，它的膠粘劑較少，環(huán)保性能較好，具有防霉保溫的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，抗變形程度高，所以鋼木貨架中的一些層壓板使用這種板材，板材厚度在18-25mm之間；說(shuō)到釘釘，比如收銀機(jī)或者鋼木貨架背板，大多采用密度板，板的厚度在5-15mm之間；只有果蔬貨架需要防水性能強(qiáng)的鋼木貨架，會(huì)用生態(tài)膠合板制作；

貨架在各行各業(yè)都有大量的使用，小至便利店的商場(chǎng)貨架，大至物流行業(yè)的物流貨架，不得不說(shuō)，貨架在行業(yè)中存在的必要性已經(jīng)大過(guò)了產(chǎn)品本身，再優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品沒有貨架的存放管理，存取管理費(fèi)用增加無(wú)疑是將產(chǎn)品本身的成本增加，降低產(chǎn)品在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，影響企業(yè)的發(fā)展。