鈑金加工包括了二大塊，加工與表面處理，鈑金的顯著的特征就是同一零件厚度一致。根據(jù)定義，鈑金是指針對(duì)金屬薄板的一種冷作工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。

鈑金的表面處理主要是第二大方式：噴塑（噴粉）和噴油。大件通常用噴塑，小件可以用噴油。

從工藝的角度，塑料件需要開(kāi)模，周期長(zhǎng)，至少需要30天以上，大件的周期可能會(huì)達(dá)到45天，甚至60天以上，鈑金件則一般7天時(shí)間左右；從成本的角度，大件的塑膠模動(dòng)則幾十萬(wàn)，但鈑金件可能只需要幾千塊錢就夠了；從批量的角度，沒(méi)有形成量產(chǎn)，開(kāi)塑膠模會(huì)讓單件成本增加很多，鈑金件雖然單件成本會(huì)比塑膠件高一些，但不需要分?jǐn)偰＞哔M(fèi)。

不少產(chǎn)品原先已接近衰退期，銷售已呈疲軟狀態(tài)，但一旦造型改進(jìn)，顏色變化，經(jīng)過(guò)改頭換面后，又會(huì)起死回生，妙手回春，成為市場(chǎng)暢銷品。如同一型號(hào)的自行車，由過(guò)去單一的黑色發(fā)展為紅、藍(lán)，棕，綠等多色后，滿足了各種捎費(fèi)者的愛(ài)好需要，受到市場(chǎng)歡迎，產(chǎn)品壽命大增。

由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)要兼顧產(chǎn)品的使用功能和表現(xiàn)形式，其中功能是基礎(chǔ)，形式實(shí)現(xiàn)的裝飾功能，使設(shè)計(jì)與實(shí)用、情感、舒適等各方面達(dá)到完美的統(tǒng)一。在滿足消費(fèi)者功能需求的前提下，產(chǎn)品以美觀的外形結(jié)構(gòu)和豐富的色彩以及材質(zhì)向消費(fèi)者傳播審美的信息，以滿足消費(fèi)者對(duì)審美的需要，并促成消費(fèi)的實(shí)現(xiàn)。