鈑金加工包括了二大塊，加工與表面處理，鈑金的顯著的特征就是同一零件厚度一致。根據(jù)定義，鈑金是指針對金屬薄板的一種冷作工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。

鈑金的表面處理主要是第二大方式：噴塑（噴粉）和噴油。大件通常用噴塑，小件可以用噴油。

從工藝的角度，塑料件需要開模，周期長，至少需要30天以上，大件的周期可能會達到45天，甚至60天以上，鈑金件則一般7天時間左右；從成本的角度，大件的塑膠模動則幾十萬，但鈑金件可能只需要幾千塊錢就夠了；從批量的角度，沒有形成量產，開塑膠模會讓單件成本增加很多，鈑金件雖然單件成本會比塑膠件高一些，但不需要分攤模具費。

產品的造型根據(jù)具體的使用環(huán)境和狀況有其自身獨特的實現(xiàn)方法和手段, 如對同一功能的產品,可以通過多種造型形態(tài)實現(xiàn)其功能。 但是, 產品設計的基本原則是產品的造型設計不能與產品的功能設計相矛盾, 不能以造型為基本出發(fā)點，必須考慮產品所擔負的基本的使命，即完成消費者的功能需求。

產品外觀設計的表面工藝處理

表面處理的目的是滿足產品的耐蝕性、耐磨性、裝飾或其他特種功能要求。不管產品外觀表面是噴漆、電鍍、拋光、拉絲、精雕切割，產品外觀盡量做到表面處理有質感，細致精美，表現(xiàn)出應有的產品品質。如下面這款三防手持機設計，通過選用合適的表面工藝處理，提高產品的防護性能，達到理想的三防效果。