電梯回收拆除過程注意事項

1 速度監(jiān)控裝置有故障，舊電梯拆除后不能正常運(yùn)行

1.1 故障現(xiàn)象

有1臺型號為grf30-100的舊電梯拆除后在安裝竣工后，交付給客戶使用過程中，舊電梯拆除后不能正常運(yùn)行，plc（可編程控制器）數(shù)碼顯示出e—扶梯超速、欠速故障。引起這一故障的原因可能有以下情況：①電源電壓不穩(wěn)定；②plc已損壞；③脈沖接收器已損壞。通過詳細(xì)分析和檢測結(jié)果表明電源電壓穩(wěn)定、plc和脈沖接收器完好無損，但發(fā)現(xiàn)安裝在工作制動器上的脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯位及兩者之間的垂直間隙過大。

1.2 分析原因

該舊電梯拆除后的速度監(jiān)控裝置的工作原理是：在驅(qū)動主機(jī)的工作制動器上有一個與曳引機(jī)同軸的飛輪，在飛輪下面裝有磁頭感應(yīng)塊。另有脈沖接收器裝在工作制動器支架上，與電源開關(guān)相連接。飛輪轉(zhuǎn)動時，脈沖接收器接收磁頭感應(yīng)塊產(chǎn)生脈沖信號，通過plc邏輯判斷就能控制速度。當(dāng)舊電梯拆除后速度高于額定速度1.2倍之前時，速度監(jiān)控裝置應(yīng)能切斷舊電梯拆除后的電源使舊電梯拆除后停車，這樣才能符合國家標(biāo)準(zhǔn)（gb16899-1997）的要求。根據(jù)速度監(jiān)控裝置的工作原理和plc數(shù)碼顯示的信號判斷，產(chǎn)生故障的原因是脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯位及兩者之間的垂直間隙過大，致使脈沖接收器未能完全接收脈沖信號而自動切斷舊電梯拆除后的電源，使舊電梯拆除后不能正常運(yùn)行工作。

1.3 維修方法

松動工作制動器支架上的脈沖接收器，通過飛輪上的預(yù)留孔，將脈沖接收器與飛輪下面的磁頭感應(yīng)塊對正，并調(diào)整脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊之間的垂直間隙為5mm，緊固脈沖接收器后，舊電梯拆除后正常運(yùn)行工作。

2 傳動鏈條磨損和張緊過松，舊電梯拆除后舒適感比較差

2.1 故障現(xiàn)象

舊電梯拆除后在經(jīng)過幾年的運(yùn)行后，往往在乘坐時會有不舒適、不平穩(wěn)的感覺。

2.2 分析原因

目前大多數(shù)舊電梯拆除后的傳動裝置采用鏈條傳動即驅(qū)動主機(jī)和主驅(qū)動軸之間及扶手帶傳動軸與主驅(qū)動之間，在鏈條傳動中，驅(qū)動力作用在鏈輪和鏈條上，由于鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫開，于是其間產(chǎn)生摩擦力，該摩擦力在舊電梯拆除后長時間的運(yùn)行中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節(jié)圓直徑上，而是在比節(jié)圓直徑大的直徑上進(jìn)行運(yùn)動。這樣一來就會出現(xiàn)鏈條在鏈輪上“爬高”的現(xiàn)象。在極端情況下，傳動鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運(yùn)動，鏈條會在輪齒上跳躍。這樣導(dǎo)致舊電梯拆除后在運(yùn)行過程中，梯級會產(chǎn)生一頓一抖的現(xiàn)象，扶手帶的運(yùn)行速度相對梯級的運(yùn)行速度也會有滯后的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象是導(dǎo)致乘客在舊電梯拆除后上感到舒適感比較差的原因。

2.3 維修方法

檢查驅(qū)動主機(jī)和主驅(qū)動軸之間的傳動鏈條及鏈輪是否已磨損損壞，假如已磨損損壞應(yīng)更換鏈條鏈輪，然后調(diào)整曳引機(jī)底座的張緊凸輪使傳動鏈條適度張緊；檢查扶手帶傳動軸與主驅(qū)動軸之間的傳動鏈條鏈輪是否已磨損損壞，假如已磨損損壞應(yīng)更換鏈條鏈輪，然后調(diào)整扶手帶傳動的張緊螺栓使傳動鏈條適度張緊。經(jīng)過更換鏈條及調(diào)整后，舊電梯拆除后將平穩(wěn)舒適運(yùn)行。

我國電梯廣泛應(yīng)用始于上世紀(jì)90年代，根據(jù)一般電梯的設(shè)計使用壽命為20年計算的話，目前不少電梯已經(jīng)開始批量進(jìn)入“老齡化時代”，一大批電梯將逐漸退役，這給廢舊電梯回收行業(yè)提供了發(fā)展機(jī)會。廢舊電梯回收之后，還得看電梯的老化程度和自己的情況而定：

1、可以賣給電梯公司回收，專業(yè)人員上門拆除；

2、如你單位還有類似的電梯在運(yùn)，可以留下一部分零部件來作備用，以后電梯公司給你維修保養(yǎng)時，可以自己提供部分備件，電梯公司僅收取你的人工費用；

3、賣給專業(yè)做二手電梯的，不過現(xiàn)階段經(jīng)營二手扶梯的商家較多，但是經(jīng)營二手垂直電梯的目前不是很多。

二手電梯回收設(shè)備管理主要包括二手電梯設(shè)備的管理、運(yùn)行管理、維修管理等內(nèi)容。二手電梯設(shè)備的管理主要包括：二手電梯使用教育、措施，二手電梯困人的援救管理等。二手電梯設(shè)備的管理好壞直接影響二手電梯管理人員和二手電梯司乘人員的安危，所以二手電梯設(shè)備的管理居物業(yè)管理的首要地位。

二手電梯的運(yùn)行管理主要包括：規(guī)范二手電梯的日常管理工作，以保證二手電梯設(shè)備的正常運(yùn)行。

二手電梯設(shè)備的維修管理是規(guī)范二手電梯的維護(hù)保養(yǎng)工作，使二手電梯各項性能指標(biāo)達(dá)標(biāo)，消除二手電梯的故障隱患，以減少運(yùn)行費用。

電梯回收是將廢舊電梯，不的電梯進(jìn)行施工拆除回收利用的過程。

一、電梯回收類型：專業(yè)提供載物貨梯、雜物電梯、觀光電梯、液壓電梯、整部舊電梯、直流電梯、自動扶梯、乘客電梯、醫(yī)用電梯、住宅電梯、人行道扶梯、汽車專用梯、自動人行扶梯、無機(jī)房電梯、超市專用電梯、別墅電梯、高速電梯、特種電梯、專用電梯回收服務(wù)。二、電梯回收品牌：回收三菱電梯、奧的斯電梯、日立、鈴木、迅達(dá)、東芝、富士達(dá)、蒂森克虜伯、通力、富士、現(xiàn)代、巨人、永大、三洋電梯等品牌。

三、電梯回收地區(qū)：全國

四、電梯回收對象: 公司，團(tuán)體，單位，商店，超市，大賣場，學(xué)校，工廠，酒店，旅館，娛樂場所，大型企業(yè)，商場，賓館，碼頭，企業(yè)，銀行，機(jī)場，海關(guān)，機(jī)關(guān)，大專院校，證券公司，寫字樓等單位保持著長期友好的成功合作社會部門等。