電梯事故不是品牌質(zhì)量的問題，重要的是有專人維護(hù)和管理。禁止乘客電梯(也就是人用的電梯)拉貨。你說的墜樓，是指長期無人員管理，沒有好的維修公司的維修，導(dǎo)致電梯牽引繩短或電機(jī)剎車裝置損壞，發(fā)生事故時鉗(防墜落裝置)沒有及時動作。這些都是長期無人維護(hù)的結(jié)果。

電梯管理員可以排除一些簡單的故障。

1、關(guān)不上二手電梯門時，檢查開關(guān)盒內(nèi)的開關(guān)設(shè)定位置是否正常。

2、二手電梯門不能完全關(guān)上時，檢查門檻槽內(nèi)有無故障物。

3、檢查二手電梯是否有人為阻礙，例如雜物阻止門的關(guān)閉，轎廂門的觸板被強(qiáng)行動作等。

中國電梯回收行業(yè)的發(fā)展前景值得關(guān)注。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷深入，中國的電梯產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一個快速發(fā)展的時期。中國電梯產(chǎn)量從1990年的1.03萬臺增長到2010年的36.5萬臺，年復(fù)合增長率為19.5%。國內(nèi)電梯需求從2000年的僅3.72萬臺增長到2010年的32.97萬臺。到2014年，電梯產(chǎn)量已達(dá)70.8萬臺，電梯保有量突破350萬臺。電梯市場前景廣闊。

電梯拆除過程中的注意事項：

二是傳動鏈磨損，張緊太松，老電梯的舒適性比較差。

1、故障現(xiàn)象。舊電梯拆除在經(jīng)過幾年的運(yùn)行后，往往在乘坐時會有不舒適、不平穩(wěn)的感覺。

2.分析原因。目前老的電梯拆除傳動裝置大多采用鏈傳動，即驅(qū)動主機(jī)與主驅(qū)動軸之間，扶手傳動軸與主驅(qū)動軸之間。在鏈傳動中，驅(qū)動力作用在鏈輪和鏈條上。由于鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫離，兩者之間存在摩擦，使得鏈條和鏈輪在老電梯拆除的長期運(yùn)行中磨損，導(dǎo)致鏈條在大于節(jié)圓直徑的直徑上運(yùn)動，而不是節(jié)圓直徑。這樣一來，鏈條就會在鏈輪上“攀高”。在極端情況下，傳動鏈在鏈輪的頂圓直徑上移動，鏈條將在輪齒上跳動。導(dǎo)致老電梯拆除運(yùn)行過程中，臺階會有晃動，扶手的運(yùn)行速度會滯后于臺階的運(yùn)行速度。這些現(xiàn)象都是舊電梯回收時乘客感覺不太舒服的原因。