行業(yè)數(shù)據(jù)表明，2014年上半年我國整梯生產臺數(shù)增長率超過了10%，下半年發(fā)貨量與訂單相比比例遞減，但全年產銷量增速保持在10%左右，相比上一年度增速有所放緩。但全年整梯總產量突破70萬臺已成定局，全國電梯保有量將達到350萬臺以上。

我國已經(jīng)成為全球的電梯生產和消費市場，世界上主要的電梯品牌企業(yè)均在我國建立獨資或合資企業(yè)，是電梯領域的世界工廠和制造中心。全球70%的電梯在中國制造，60%至65%的電梯銷售在中國市場。

業(yè)內人士分析，我國電梯行業(yè)產業(yè)集中度不斷提高，發(fā)展趨勢向好。產業(yè)發(fā)展格局發(fā)生顯著變化，表現(xiàn)出強者更強，弱者更弱，行業(yè)已進入洗牌期。一些品牌開始陸續(xù)在中西部地區(qū)投產，使產業(yè)布局更加合理。

有無司機

有司機電梯，電梯的運行方式由專職司機操縱來完成。

無司機電梯，乘客進入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕，電梯自動運行到達目的層樓，這類電梯一般具有集選功能。

有/無司機電梯，這類電梯可變換控制電路，平時由乘客操縱，如遇客流量大或必要時改由司機操縱。

電梯運行突然加快怎么辦？

電梯的運行速度不論是上行還是下行，均應在規(guī)定的額定速度范圍內運行，一般不會超速，如果出現(xiàn)超速，在電梯控制系統(tǒng)內是有防超速裝置（限速器，當電梯的速度超過額定速度的115%，它就會動作），此時，該裝置會自動動作，使電梯減速或停止運行。

電梯轎廂超載能自動控制嗎？

電梯的載重量根據(jù)需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內運行，超出時，電梯會自動報警，并不能運行。在轎頂部分有專門的稱重裝置，載重量是可以調整的。

9、電梯蹲底和沖頂是否有防護措施？

電梯蹲底就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全都失效的情況下，會超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。緩沖器就是為此而設置的防護裝置，此防護裝置根據(jù)電梯的運行速度的不同，分彈簧式和液壓式兩種。當轎廂蹲在緩沖器上就稱為蹲底。此時，緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產生緩解的作用，不至于對電梯內乘客造成嚴重的傷害。