乘客被關(guān)在轎廂內(nèi)時：

1、打電話告訴維修人員。管理員應(yīng)盡努力消除乘客的緊張情緒;與乘客通電話，直到維修人員趕來現(xiàn)場;告訴乘客轎廂內(nèi)很，不要試圖自行逃出轎廂。

2、切勿嘗試強(qiáng)行釋放乘客。

3、若確有已受過培訓(xùn)的二手電梯管理人員，在確保的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。

2.分析原因。老的電梯拆除速度監(jiān)控裝置的工作原理是在驅(qū)動主機(jī)的工作制動器上有一個與曳引機(jī)同軸的飛輪，飛輪下面安裝一個磁頭感應(yīng)塊。此外，脈沖接收器安裝在工作制動支架上，并與電源開關(guān)連接。飛輪轉(zhuǎn)動時，脈沖接收器接收磁頭感應(yīng)塊產(chǎn)生的脈沖信號，通過plc邏輯判斷可以控制速度。當(dāng)回收后的舊電梯速度高于額定速度1或2倍時，速度監(jiān)控裝置應(yīng)能切斷舊電梯拆除的電源，使舊電梯拆除。根據(jù)速度監(jiān)測裝置的工作原理和plc數(shù)字顯示的信號，故障原因是脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯位，兩者之間的垂直間隙過大，導(dǎo)致脈沖接收器無法完全接收脈沖信號，恢復(fù)后自動切斷舊電梯的電源，使舊電梯無法正常運行。

目前大多數(shù)舊電梯拆除后的傳動裝置采用鏈條傳動即驅(qū)動主機(jī)和主驅(qū)動軸之間及扶手帶傳動軸與主驅(qū)動之間，在鏈條傳動中，驅(qū)動力作用在鏈輪和鏈條上。

由于鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫開，于是其間產(chǎn)生摩擦力，該摩擦力在舊電梯拆除后長時間的運行中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節(jié)圓直徑上，而是在比節(jié)圓直徑大的直徑上進(jìn)行運動。

在進(jìn)行廢舊電梯拆除操作時，需要注意事項有什么？

1、作業(yè)人員必須熟悉和了解電梯構(gòu)造和性能，并由設(shè)備科、質(zhì)安部門進(jìn)行安裝、拆卸前技術(shù)和措施交底。

2、作業(yè)人員必須服從統(tǒng)一指揮，不得做與本工作無關(guān)的事，嚴(yán)格遵守安裝、拆卸工序，未經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人允許，不得更改下道工序。

3、各作業(yè)人員要穿防滑鞋，戴好帽，在高空要系好帶，使用工具應(yīng)掛好繩，防止高空作業(yè)物體飛落傷人。

4、施工電梯在頂升中不得停電，保證用電正常。

5、四級以上風(fēng)力應(yīng)停止作業(yè)。

6、在作業(yè)過程中，必須采取可靠措施，作業(yè)人員方可離開。

7、嚴(yán)格遵守建設(shè)部有關(guān)施工電梯安裝、拆除有關(guān)規(guī)定。

8、施工電梯安裝調(diào)式完畢、驗收合格后主可投入使用。