軌排支撐架斜支撐,地鐵支撐架支護,中新運(山東)軌道交通設備有限公司,造價低廉,易維護,結構簡單鋪架工裝報價生產基地,鋼軌支撐架生產基地,地鐵支撐架生產廠家,價格優(yōu)惠

斜支撐是固定鋼軌支撐架使用的也叫調節(jié)桿。

鋼軌斜支撐用于城際鐵路、地鐵軌道施工要求采用人工散枕。龍門吊配合框架安裝形成軌排（中新運軌道交通），利用軌排上的高程螺桿調節(jié)器合軌向調節(jié)裝置調整軌排的水平和高度，然后進行混凝土澆筑，形成整體道床。

道岔支撐架、軌排支撐架的斜支撐，起到固定作用。

斜支撐技術規(guī)格：

600-1100mm、700-1200mm、800-1300mm、900-1400mm（可定制）

圓鋼：直徑48Φmm

螺桿：直徑32Φmm

道岔架設

(1)道岔連接成整體后方可架軌，鋼軌支撐架分別安裝在順坡終點、尖軌、轉轍器部分前、中、后，導曲線部分前、中、后，轍叉部分前、中、后等位置，且須在支距點處設置鋼軌支撐架以利于支距調整。

(2)道岔架設采用橫向支撐架，將其已初步連成的的道岔支撐架設，如圖-5所示。道岔架設按照每隔四根軌枕架設一個橫向支撐架，道岔的導曲線部位，在其中部向轍叉后每處增設一個支撐架，以確保道岔支撐架設的整體性。

(3)安裝鋼軌支承架時，左右必須適中。道岔直股線路部分支撐架要垂直線路中心方向，曲線部分支承架垂直切線方向，不得歪斜。

鐵路支撐架支護產品廣泛運用于高鐵,地鐵,鐵路站場等各類軌道交通項目,已完成80余條國家重點鐵路建設項目產品供應,遠銷全球30多個國家和地區(qū),鋪架工裝裝備制造的企業(yè)。

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