撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)
撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)是在原有無(wú)壓平衡風(fēng)門(mén)基礎(chǔ)上,增加了撞桿和滑道機(jī)構(gòu)。達(dá)到通過(guò)礦車(chē)對(duì)撞桿的撞擊與積壓,實(shí)現(xiàn)無(wú)壓風(fēng)門(mén)的自動(dòng)開(kāi)啟;還具有同時(shí)通過(guò)配重塊產(chǎn)生的牽引力實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉.
結(jié)構(gòu)特征:
1.門(mén)體主要由門(mén)框、門(mén)扇、平衡機(jī)構(gòu)及配重等組成。
2.撞擊部分主要由撞桿,支架軌道及其它輔助設(shè)備構(gòu)成。
3.門(mén)框采用鋼制型材焊接而成,門(mén)扇采用鋼制型材做骨架,外覆焊碳結(jié)鋼板組焊而成。
4.門(mén)扇與連桿連接調(diào)節(jié)配重,使得風(fēng)門(mén)能可靠關(guān)閉。
功能特點(diǎn):
1.當(dāng)機(jī)車(chē)或礦車(chē)通過(guò)時(shí),可通過(guò)礦車(chē)的側(cè)邊對(duì)風(fēng)門(mén)撞桿的擠壓作用將風(fēng)門(mén)打開(kāi);
2.雙向隔風(fēng),無(wú)需再設(shè)反向風(fēng)門(mén);
3.雙面密封,漏風(fēng)量小;
4.系統(tǒng)簡(jiǎn)單,可靠;
5.防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大。
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