皮卡在國內(nèi)屬于商用車，在終端銷量上自然沒有乘用車高，在豪華程度上也不及國外品牌，隨著近些年國產(chǎn)汽車的大力發(fā)展，皮卡領(lǐng)域在各方面也節(jié)節(jié)攀升，外觀設(shè)計以及動力系統(tǒng)都提高，駕駛方面也能與乘用車媲美。
國產(chǎn)皮卡目前除了長城炮之外，還有一款國產(chǎn)霸氣大尺寸皮卡，它是中興領(lǐng)主皮卡，目前在售的車型是2020款，近期又有新的車型亮相，名字叫大領(lǐng)主，外觀設(shè)計方面有所變化，車頭部分看著時尚運動。
霸氣的前臉設(shè)計，看著比豐田坦途以及福特猛禽更霸氣，超高的進氣格柵，有一種硬漢的氣魄，中網(wǎng)采用多條幅密集式鍍鉻裝飾，在車標(biāo)的兩側(cè)，還使用了彩色橫置格柵裝飾，顯得大塊頭不沉悶，帶有一絲靈動感。
底盤驅(qū)動有前置后驅(qū)和前置四驅(qū)，底盤懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧。
動力方面，現(xiàn)款車型無論是汽油車還是柴油車，動力輸出都是可以的，因為變速箱匹配了手動擋，駕駛員可以控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速來換擋，載重車的低速檔位齒輪比相對要大一些，提速沒有操控性轎車快。但滿載的時候起步是非常有勁的。
舒適性方面，由于皮卡需要載貨，后懸架為鋼板彈簧式的，走不平整的路面舒適性不是很高，總體來說10萬左右的起步價格，能載人能拉貨，還是非常實用的，如果城市不限行，估計能夠人手一輛。另外，新款中興領(lǐng)主皮卡預(yù)計在2020年的上半年上市。
有眾多皮卡新車密集上市，其中不乏有對未來市場具有風(fēng)向標(biāo)意義的車型。今天，小編給大家介紹今年國產(chǎn)皮卡新品中定年款為2021款的皮卡新車——中興大領(lǐng)主乘用版。2021款大領(lǐng)主乘用版售價區(qū)間分別為柴油10.28-13.88萬元、汽油9.98-14.18萬元，有兩驅(qū)、四驅(qū)和標(biāo)雙、大雙等多種配置供用戶選擇。
二、EPB電子手剎：該配置可實現(xiàn)熄火自動駐車以及起步深踩油門自動解除的功能。
總結(jié)：與共和國同齡的中興汽車在建廠71周年的2020年對旗下全部皮卡車型都進行了改款升級，不僅換裝了國六排放發(fā)動機，同時對于配置也進行了大幅提升。其中，2021款中興大領(lǐng)主乘用版是進行升級多的車型，也是中興當(dāng)下實力的產(chǎn)品。
從產(chǎn)品來看，中興大領(lǐng)主乘用版在將該系出色外形、強勁動力和底盤堅實的特點和優(yōu)勢放大，更加注重車內(nèi)功能、舒適性設(shè)計和人性化細節(jié)的調(diào)整。
值得車友注意的還有價格，2021款中興大領(lǐng)主乘用版全系仍處在9-14萬這個區(qū)間，在配置升級的作用下，性價比是有大幅提升的，想入手的車友，機不可失！
風(fēng)駿7
再來看領(lǐng)主商用版，本次上市車型主要在售價方面相比目前在售乘用版明顯降低，其中汽油版降幅在1000-2000元，柴油版降幅更加明顯，入門版車型已進入10萬元以內(nèi)，因此領(lǐng)主系列性價比優(yōu)勢進一步凸顯。與同價位區(qū)間的長城風(fēng)駿7、銳騏6和江鈴寶典等車型相比，車身尺寸依然是領(lǐng)主商用版的優(yōu)勢，并且其酷似豐田坦途的外觀設(shè)計，也一改工具型商用皮卡低顏值的產(chǎn)品設(shè)定。當(dāng)然，相比長城、東風(fēng)等競品車型，品牌價值仍是中興的短板。
中興小老虎1.5T—T動力更省油
中興汽車對小老虎皮卡的設(shè)計聚焦在經(jīng)濟、耐用、可靠等實際性能上，是中興汽車面向6萬元以下皮卡市場推出的重點車型。在上市的十余年歷程中，積累了優(yōu)良的用戶口碑。作為中興汽車的起家產(chǎn)品，小老虎在十余年的市場錘煉中，也通過不斷更新?lián)Q代而日益成熟可靠。
拉的多
小老虎大雙貨廂長度超過1.9M、三開門平底貨箱長度超過2米，給需要裝載超大件貨物的車主帶來更多方便。
跑得快
這款車采用三菱技術(shù)的國六發(fā)動機，搭載小慣量渦輪，其馬力為163匹， 1700轉(zhuǎn)時即可達到峰值扭矩230牛米，動力表現(xiàn)超過常規(guī)2.4L汽油發(fā)動機。尤其是1200轉(zhuǎn)時渦輪增壓即開始介入，無論是提速、超車、爬坡都顯得得心應(yīng)手。
質(zhì)量好
質(zhì)量一直以來是中興汽車征戰(zhàn)全球皮卡市場的一面金字招牌，同平臺發(fā)動機，在國內(nèi)有超過百萬的保有量。除了中興家族傳統(tǒng)優(yōu)勢的高承載底盤之外，其使用高強度鋼材“籠”形剛性設(shè)計的車身也更加可靠。
油耗省中興小老虎率先采用1.5T發(fā)動機替代其他皮卡企業(yè)普遍搭載的2.4L發(fā)動機，在保障動力性的前提下，油耗達到不遜柴油車的7.5L/百公里。