皮卡在國內(nèi)屬于商用車，在終端銷量上自然沒有乘用車高，在豪華程度上也不及國外品牌，隨著近些年國產(chǎn)汽車的大力發(fā)展，皮卡領域在各方面也節(jié)節(jié)攀升，外觀設計以及動力系統(tǒng)都提高，駕駛方面也能與乘用車媲美。

國產(chǎn)皮卡目前除了長城炮之外，還有一款國產(chǎn)霸氣大尺寸皮卡，它是中興領主皮卡，目前在售的車型是2020款，近期又有新的車型亮相，名字叫大領主，外觀設計方面有所變化，車頭部分看著時尚運動。

霸氣的前臉設計，看著比豐田坦途以及福特猛禽更霸氣，超高的進氣格柵，有一種硬漢的氣魄，中網(wǎng)采用多條幅密集式鍍鉻裝飾，在車標的兩側(cè)，還使用了彩色橫置格柵裝飾，顯得大塊頭不沉悶，帶有一絲靈動感。

底盤驅(qū)動有前置后驅(qū)和前置四驅(qū)，底盤懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧。

動力方面，現(xiàn)款車型無論是汽油車還是柴油車，動力輸出都是可以的，因為變速箱匹配了手動擋，駕駛員可以控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速來換擋，載重車的低速檔位齒輪比相對要大一些，提速沒有操控性轎車快。但滿載的時候起步是非常有勁的。

舒適性方面，由于皮卡需要載貨，后懸架為鋼板彈簧式的，走不平整的路面舒適性不是很高，總體來說10萬左右的起步價格，能載人能拉貨，還是非常實用的，如果城市不限行，估計能夠人手一輛。另外，新款中興領主皮卡預計在2020年的上半年上市。

很適合家用的大皮卡，“小坦途”中興領主加蓋版上市，柴油+四驅(qū)

隨著越來越多的城市開始放開對皮卡車型進入市區(qū)的限制，以及現(xiàn)在的皮卡車型在舒適性性等方面向SUV看齊的配置，有越來越多的人選擇皮卡作為家用車，特別是近年來開始興起的“美式大皮卡”，這種大皮卡外觀要比一些中大型SUV還要更高大威猛，而且還有著更好的實用性。

點評：對于這種貨箱加蓋的皮卡來說，在后備箱載物的時候不僅能夠擋風遮雨還能保證私密性，而且還能提供柴油+四驅(qū)的動力組合，還能夠滿足越野需求，可以說是很適合家用的大皮卡了。

領主系列皮卡是中興汽車按照國際流行趨勢，融入國際皮卡科技元素與設計理念，面向國際市場開發(fā)的全新皮卡車型，是具有SUV性能的皮卡車。 領主不僅僅體現(xiàn)皮卡車型的優(yōu)勢，還兼容SUV車型的特點，體現(xiàn)越野、時尚、舒適、操控、智能、等方面的綜合優(yōu)勢。為滿足客戶的日益多元化的需求，領主系列開發(fā)了乘用版、商用版等多種款式。 [16]

領主乘用版—高性能越野大皮卡

黃金排量 動力強悍

中興領主搭載一臺VM2.5T柴油國六發(fā)動機，功率110kW，扭矩為360N·m，由于配置了VGT增壓器，這臺發(fā)動機在1000轉(zhuǎn)時即可輸出280N·m的扭矩，具有更的動力性、更快的油門響應，提速超車輕松，山路、爬坡等復雜路況也應對自如，高配車型還會提供分時四驅(qū)系統(tǒng)，滿足不同用車需求。

底盤穩(wěn) 應對各種復雜路況

底盤是皮卡車型核心的技術承載，作為與共和國同齡的汽車企業(yè)，同時作為中國皮卡的誕生地，專業(yè)的皮卡底盤一直是中興汽車值得稱道的優(yōu)勢。領主乘用版繼承了高性能越野底盤“穩(wěn)如牛、開不壞”的特性，保修期依然長達5年15萬公里。兩縱七橫變截面梯形車架，分段吸能與局部強化，底盤更加堅固、扎實，承載性能更強；縱梁關鍵部位截面高度達155mm，比市面上主要競品高出一籌。這種加寬加厚的高性能專業(yè)越野底盤與福特皮卡同步，具備低速越野能力強，高速行駛穩(wěn)定性好的優(yōu)勢，的耐用性和高通過性。

配置升級，豪華舒適

搭載智能行車電腦、8吋中央大屏、手機互聯(lián)、360°隨動3D全景影像，胎壓胎溫監(jiān)測，一鍵解鎖你的便捷生活；同時為了比肩乘用車的舒適駕乘，領主乘用版竭盡清新溫柔之風。車內(nèi)主色調(diào)選用充滿大自然氣息的淡淡青黃之色，給人帶來希望、平靜、舒適的感覺。中控臺面板、中央扶手以及座椅等位置采用了大量菱形格打孔皮革包裹，據(jù)悉，這種圖案的靈感來源于藏族八寶吉祥結(jié)，有著智慧、理性、平安的美好寓意。

隨行，鎧甲衛(wèi)士

在方面，領主乘用版車身高強鋼應用比例高達56.3%，為每位駕乘人員提供堅實的保障。除此之外，領主乘用版更是搭載了立體科技防護體系——車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP、上坡輔助HAC、電子控制制動輔助系統(tǒng)EBA、定速巡航系統(tǒng)CCS。同時，全系標配四輪盤剎，制動力更強，散熱性也更好，并且反應靈敏，就算雨雪等惡劣天氣也能保證非常棒的制動能力。

炫酷利器，公路網(wǎng)紅

領主尺寸為5341×1920×1845mm，軸距為3230mm，貨箱尺寸為1530×1620×515mm， 這已經(jīng)不輸于很多中大型suv，氣場十足。外觀方面，中網(wǎng)格柵為7幅橫貫式，同時啟用了黑色車標，黑色車標位置使用兩幅紅色格柵裝飾，與其它5條黑色格柵形成了顏色和造型上的撞色效果，更顯運動。在內(nèi)層還有以中興logo為原點、呈放射狀散發(fā)狀的格柵，寓意為日出的光芒。中網(wǎng)輪廓凸起的肌肉造型也延伸至了大燈下方，大燈與棱角分明的前包圍散發(fā)出極強的力量感，醒目的紅色前拖車鉤與同色卡鉗，營造出標準的硬派越野車氣勢與運動氛圍。

中興旗下的全尺寸皮卡威獅1949上市，主攻方向為15~20萬元級別的乘用車市場。新車作為國內(nèi)全尺寸皮卡，彌補了我國在全尺寸皮卡上的空白。新車外觀依舊延續(xù)硬朗的設計理念，但其中也摻雜著許多當下流行元素。例如，前臉的無邊框格柵、兩翼大尺寸分段式前燈，都帶有不錯的氣勢。此外，稍顯突起的保險桿，看起格外有感。側(cè)身與尾部采用平直的線條，勾勒出整車的魁梧感。但與大氣凜然的車身相比，小規(guī)格的輪圈屬實有點不對稱，看起來格外的突兀。尾部則顯得十分敦實，與前臉的大尺寸保險杠對應，皮卡常見的豎直分段式大燈以及寬大的護板，都展現(xiàn)出新車強大的越野能力。與雄渾的外觀相比，內(nèi)飾配置則稍顯精致，符合年輕群體所喜愛的簡約風。大尺寸內(nèi)嵌式中控屏、電子擋把和全液晶儀表盤，使車內(nèi)奠基不錯的科技感。

內(nèi)飾材質(zhì)大部分為皮質(zhì)材料，并采用大量菱形元素，保留較好的整體質(zhì)感。動力方面，新車搭載一款由雷諾/日產(chǎn)開發(fā)的2.3T柴油發(fā)動機，功率為163馬力，峰值扭矩為380N.m，與之匹配的是6速手動或8速自動變速箱。

底盤懸架方面，乘用版本車型將采用前雙叉臂獨立懸架/后五連桿+螺旋彈簧+整體橋懸架設計，商用版本的后懸架則為螺旋彈簧+整體橋形式。作為我國家皮卡制造商，中興皮卡的質(zhì)量還是非常有保障的，未來上市的主要競爭對手是同樣主攻15~20萬區(qū)間的五十鈴D-MAX，這款車型的銷量十分的優(yōu)異，在市場中的認可度也較高。這次，中興皮卡威獅1949的競爭壓力十分的高，我們也期待這場自主品牌和合資品牌的對戰(zhàn)。