混凝土切割工藝隨著城市化步伐的加快，城市建設日新月異。大城市里，地面已不能滿足交通要求，城市交通向上延伸至高架、輕軌，向下延伸至地鐵。有些高架在現在看來已成為制約城市發(fā)展的因素。對這些高架進行改建、不可避免地要拆除一部分，同時又要保證一部分不受影響并可重新利用，這已經成為一個擺在我們面前的難題。在傳統(tǒng)的拆除施工對此無能為力時，先進的鋼筋混凝土切割法有、、環(huán)保的特點。

基坑支撐梁切割拆除施工隊采用目前對鋼筋混凝土支撐梁切割分離和水鉆排孔技術。真正實現對不同規(guī)格和形狀的支撐梁、連接梁、腰梁、建筑立柱、鋼筋砼墻體、磚混結構墻體、建筑大梁等建筑物、構筑物實施無損切割(傳統(tǒng)的建筑改造或局部拆除分離鋼筋混凝土結構不但無法實現整齊分離截面，而且對后續(xù)的加固施工造成一定的困難)。利用墻鋸、繩鋸等專業(yè)切割設備，可真正實現整齊分離，無損切割。是建筑支撐梁拆除工程的選擇。

適用范圍也很廣

1.大型鋼筋混凝土結構物體的切割拆除，如建筑物的整體切割等。

2.各種鋼筋混凝土橋梁的橋梁切割拆除等。

3.考古研究過程中文物的搬遷切割和摩崖石刻的剝離切割。水下結構物體切割技術難度較高。

5.切割柱體結構，如高聳煙囪。

6.地鐵站、核電站等對施工產生的振動和噪聲有特殊要求的建筑物。

梁體的切割與吊裝：本工程共需拆除兩跨的空心板梁，共計6片，為保證拆除過程中不發(fā)生梁體墜落，先拆除豎井與1#墩跨，后拆除1#墩與2#墩跨。方法為用履帶吊機吊人筐，操作人員及切割機具全部放置在人筐里，以防止切割過程中發(fā)生意外。

先用切割機具沿縱橋向空心板接縫切割，再履帶吊機吊繩吊住單個梁體后，再用切割機切割其橫向接縫，使之分離為1塊單獨的梁體，經計算，單片梁體的重量為18.2t，混凝土橋面板遠端距起重機起吊中心約45m，此時，QUY350起重機主臂幅度48m時，起重量為44.3t，滿足吊裝要求。

預制混凝土橋面板整體吊起放在地面后，采用風鉆鉆孔人工破碎混凝土梁板，1m3挖掘機裝車，8t自卸汽車運輸至堆放場地。