眾所周知，建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎的，在工程建設的過程中，由于設計功能的改變或錯誤以及施工質量的問題，對某些已澆筑好的混凝土結構必須進行拆除，傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機械破碎，更先進一點的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除，但這些方法不是效率低，就是風險性大，普遍噪音和污染嚴重，而且這些方法在拆除的過程中對合格的保留結構均會產生不同程度的擾動破壞，造成保留部分的混凝土產生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離，難以滿足原有設計的質量要求

采用液壓切割拆除橋面鋪裝時，切割機應具有自動停泵功能。操作人員和附近的工人應穿戴防護設備。

欄桿、防撞墻的拆除應符合下列規(guī)定：

1、防撞墻的拆除應對稱、均勻。在拆除坡道、曲線梁軌道和防撞墻時，應檢查拆除過程中的抗傾覆穩(wěn)定性。

拆除邊欄桿和防撞墻時，應采取措施，防止傾倒后從橋下墜落。

2、拆除欄桿和防撞墻后，應采取措施進行邊界作業(yè)。

3、橋面瀝青路面可一次拆除?；炷谅访鎽鶕罅旱牟鸪M度逐步拆除，在不影響大梁拆除的情況下，也可與大梁一起拆除。

4、切割橡膠止水帶后，可以拆下小的伸縮縫。拆卸前不得進行可能影響主梁承載力的拆卸作業(yè)。排水系統(tǒng)拆除時，地面排水系統(tǒng)不得堵塞。

對這些鋼筋混凝土建筑進行改建、不可避免地要拆除一部分，同時又要保證一部分不受影響并可重新利用，這已經成為一個擺在我們面前的難題。在傳統(tǒng)的拆除施工對此無能為力時，江西雷冶混凝土切割拆除工程公司采用目前鋼筋混凝土切割法對混凝土進行切割，具有有、、環(huán)保的特點。

橋墩的拆除：為起見，在梁體拆除前應先在1#墩上設置吊繩，并引到岸邊，以防止和減少橋墩突然倒塌后的打撈工作。

梁體拆除后即可拆除橋墩，橋墩重量為約19t，與單片梁重量接近，現(xiàn)已偏離原位，其基礎為擴大基礎，覆土層薄，附加重量不會太大，且吊幅為約30m，能夠滿足整體吊離的要求。吊離過程中時刻注意吊機吊重表盤的變化，且不可野蠻作業(yè)。

橋墩及蓋梁整體吊起放在地面后，采用風鉆鉆孔人工破碎，1m3挖掘機裝車，8t自卸汽車運輸至堆放場地。