眾所周知，建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎(chǔ)的，在工程建設(shè)的過程中，由于設(shè)計(jì)功能的改變或錯誤以及施工質(zhì)量的問題，對某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行拆除，傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機(jī)械破碎，更先進(jìn)一點(diǎn)的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除，但這些方法不是效率低，就是風(fēng)險(xiǎn)性大，普遍噪音和污染嚴(yán)重，而且這些方法在拆除的過程中對合格的保留結(jié)構(gòu)均會產(chǎn)生不同程度的擾動破壞，造成保留部分的混凝土產(chǎn)生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離，難以滿足原有設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求

混凝土切割工藝隨著城市化步伐的加快，城市建設(shè)日新月異。大城市里，地面已不能滿足交通要求，城市交通向上延伸至高架、輕軌，向下延伸至地鐵。有些高架在現(xiàn)在看來已成為制約城市發(fā)展的因素。對這些高架進(jìn)行改建、不可避免地要拆除一部分，同時又要保證一部分不受影響并可重新利用，這已經(jīng)成為一個擺在我們面前的難題。在傳統(tǒng)的拆除施工對此無能為力時，先進(jìn)的鋼筋混凝土切割法有、、環(huán)保的特點(diǎn)。

采用液壓切割拆除橋面鋪裝時，切割機(jī)應(yīng)具有自動停泵功能。操作人員和附近的工人應(yīng)穿戴防護(hù)設(shè)備。

欄桿、防撞墻的拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、防撞墻的拆除應(yīng)對稱、均勻。在拆除坡道、曲線梁軌道和防撞墻時，應(yīng)檢查拆除過程中的抗傾覆穩(wěn)定性。

拆除邊欄桿和防撞墻時，應(yīng)采取措施，防止傾倒后從橋下墜落。

2、拆除欄桿和防撞墻后，應(yīng)采取措施進(jìn)行邊界作業(yè)。

3、橋面瀝青路面可一次拆除?；炷谅访鎽?yīng)根據(jù)大梁的拆除進(jìn)度逐步拆除，在不影響大梁拆除的情況下，也可與大梁一起拆除。

4、切割橡膠止水帶后，可以拆下小的伸縮縫。拆卸前不得進(jìn)行可能影響主梁承載力的拆卸作業(yè)。排水系統(tǒng)拆除時，地面排水系統(tǒng)不得堵塞。

撤除機(jī)械的選擇

本工程橋梁撤除將選擇履帶式液壓發(fā)掘機(jī)配合鎬頭機(jī)停止撤除，板梁采用汽車吊。依據(jù)本座橋梁板梁的自重，現(xiàn)場和機(jī)械設(shè)備等條件，肯定采用2臺NK－800 型汽車吊起重機(jī)對板梁停止雙機(jī)抬吊拆。