另一方面，在后續(xù)設(shè)備、儀器等裝置的安裝過程中，也需根據(jù)安裝要求在已澆筑好的混凝土構(gòu)造中進(jìn)行不同口徑、角度和深度的鉆孔，并保證對混凝土結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生破壞，確保安裝的質(zhì)量，還有一些需在已有混凝土結(jié)構(gòu)的不同位置進(jìn)行大面積的切割分離，以滿足某些技術(shù)功能的需要。實踐證明，采用金剛石系列鉆孔和切割技術(shù)可以對鋼筋混凝土構(gòu)筑物進(jìn)行任意的無損性靜力鉆孔、分離、拆除，對保留結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生任何擾動，施工過程中無震動，無噪音，無污染，不但施工效率高，性能好，真正的實現(xiàn)了環(huán)保型施工，而且改變了一些工程建設(shè)行業(yè)的傳統(tǒng)施工工藝流程，大大縮短了工程建設(shè)工期，節(jié)約了大量的人工、材料等資源，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益十分顯著，特別是當(dāng)前我國對舊的建筑物或工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改擴建時，無損性鉆孔和切割分離技術(shù)更是發(fā)揮了巨大的推動力，在節(jié)能減排和廢物利用及環(huán)保施工等方面均取得了前所未有的業(yè)績。

混凝土切割機是由機架、翻轉(zhuǎn)臺、橫切機構(gòu)、水平切割車、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)六個部分組成。

1、機架

由左右縱梁、橫梁、立柱、齒條、尖軌道等組成，主要的作用是使水平切割車在軌道上作水平運動及橫切機構(gòu)在其軌道上作垂直升降運動。

2、橫切機構(gòu)

由橫切架、傳動及跨越裝置、導(dǎo)輪、擺動裝置、切割鋼絲等組成。傳動及跨越裝置帶動橫切架對坯體進(jìn)行垂直切割，切割鋼絲同時作雙向擺動。

3、水平切割車

由車架、刮刀裝置、切邊裝置、傳動裝置、掛線柱、槽輪組、平論組等組成。水平切割車兩側(cè)分別裝有兩組槽輪和兩組平輪，由傳動裝置帶動水平切割車在尖軌和平軌上來回行走，實現(xiàn)水平切割和“面包頭”切割。

4、翻轉(zhuǎn)臺

由翻轉(zhuǎn)架、大車、小車、翻轉(zhuǎn)主油缸及行走油缸等組成，其作用是使用水平擺放在翻轉(zhuǎn)臺大車上的坯體向前翻轉(zhuǎn)90°，并移動至切割位置，進(jìn)行水平、垂直切割和六面切割，完成切割后再向后翻轉(zhuǎn)到起始位置。

5、液壓系統(tǒng)

由油站、電機、油泵、各類閥、管接頭等組成。主要作用是使翻轉(zhuǎn)臺平穩(wěn)準(zhǔn)確的翻轉(zhuǎn)90°，大車、小車同步移動到相應(yīng)的位置。

6、電器控制系統(tǒng)

按照要求，實現(xiàn)所有動作的手動和自動控制。

適用范圍也很廣

1.大型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物體的切割拆除，如建筑物的整體切割等。

2.各種鋼筋混凝土橋梁的橋梁切割拆除等。

3.考古研究過程中文物的搬遷切割和摩崖石刻的剝離切割。水下結(jié)構(gòu)物體切割技術(shù)難度較高。

5.切割柱體結(jié)構(gòu)，如高聳煙囪。

6.地鐵站、核電站等對施工產(chǎn)生的振動和噪聲有特殊要求的建筑物。

梁體的切割與吊裝：本工程共需拆除兩跨的空心板梁，共計6片，為保證拆除過程中不發(fā)生梁體墜落，先拆除豎井與1#墩跨，后拆除1#墩與2#墩跨。方法為用履帶吊機吊人筐，操作人員及切割機具全部放置在人筐里，以防止切割過程中發(fā)生意外。

先用切割機具沿縱橋向空心板接縫切割，再履帶吊機吊繩吊住單個梁體后，再用切割機切割其橫向接縫，使之分離為1塊單獨的梁體，經(jīng)計算，單片梁體的重量為18.2t，混凝土橋面板遠(yuǎn)端距起重機起吊中心約45m，此時，QUY350起重機主臂幅度48m時，起重量為44.3t，滿足吊裝要求。

預(yù)制混凝土橋面板整體吊起放在地面后，采用風(fēng)鉆鉆孔人工破碎混凝土梁板，1m3挖掘機裝車，8t自卸汽車運輸至堆放場地。