物流公司對客戶貨物的大小和重量沒有要求；而貨運公司一般要求客戶有更多的貨物，但一般都有自己的低限價。當(dāng)然，在單價方面，貨運公司比物流公司便宜得多。

送貨時，根據(jù)貨物的大小來選擇。大件物流，小件快遞。這是一句俗話，是真的。快件適用于20或30公斤以下的小物件。四通一通，順豐和郵政都是很好的選擇。而物流適用于重量超過30公斤或體積更大的貨物。

實行產(chǎn)銷異地均衡運輸時，要根據(jù)市場情況靈活把握。特別是在當(dāng)前我國經(jīng)濟體制改革時期，為了干涸和搞活經(jīng)濟，各地區(qū)、各部門之間加強了橫向經(jīng)濟聯(lián)系?；ブ镔Y和自由采購商品的數(shù)量不斷增加。有些可能是不合理的運輸。在物資短缺和商品短缺的情況下，我們不能阻止這一切為了發(fā)展生產(chǎn)和繁榮市場而交換我們現(xiàn)有的東西和處理過剩和短缺的問題。

有些商品規(guī)格和顏色比較簡單，由生產(chǎn)廠供應(yīng)給批發(fā)站，再由批發(fā)站配送到零售店或用戶。對于外貿(mào)部門來說，通常采用直達(dá)運輸。出口商品實行從原產(chǎn)地到港口的直接運輸。近年來，隨著經(jīng)濟體制改革和疏浚領(lǐng)域“多渠道、少環(huán)節(jié)”的提出，基層和市級機關(guān)間接采購和免費采購的范圍越來越大，直達(dá)運輸?shù)谋戎刂鸩教岣?，?chuàng)造了條件減少物流的中間環(huán)節(jié)。

托運人托運貨物時，應(yīng)當(dāng)在每件貨物的兩端貼上統(tǒng)一的運輸編號標(biāo)簽。對需要特殊堆放、儲存、裝卸的貨物，應(yīng)增設(shè)儲運指示標(biāo)志，粘貼在貨物明顯位置，并在運單“特殊項目”欄中注明。