快遞的價(jià)格是按公斤收取的，公斤分為一重量和第二重量。每輛快車的首重和續(xù)重是不同的。但是如果你寄的貨少于20或30公斤，不要用快遞，因?yàn)樘F了。

快報(bào)：如果在附近，一般是24小時(shí)。如果是跨省的話，大概要三天。在物流方面，整車是快的，基本上是上門服務(wù)。一般來說，成熟的專線，特別是向大中城市送貨的專線是有保障的，不會(huì)比順豐等快遞慢。

實(shí)行產(chǎn)銷異地均衡運(yùn)輸時(shí)，要根據(jù)市場(chǎng)情況靈活把握。特別是在當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革時(shí)期，為了干涸和搞活經(jīng)濟(jì)，各地區(qū)、各部門之間加強(qiáng)了橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。互助物資和自由采購(gòu)商品的數(shù)量不斷增加。有些可能是不合理的運(yùn)輸。在物資短缺和商品短缺的情況下，我們不能阻止這一切為了發(fā)展生產(chǎn)和繁榮市場(chǎng)而交換我們現(xiàn)有的東西和處理過剩和短缺的問題。

直撥和直達(dá)運(yùn)輸是公平運(yùn)輸?shù)膬煞N不同形式，既有區(qū)別又有聯(lián)系。直達(dá)運(yùn)輸一般是指運(yùn)輸里程長(zhǎng)、批量大、發(fā)往各?。▍^(qū)）的貨物?！薄八耐ā敝睋苓\(yùn)輸一般是指在大中型大都市批發(fā)站所在地安排的運(yùn)輸里程短、批量小的直撥運(yùn)輸業(yè)務(wù)。