那么其中對于許多車主想了解的可能就是摩托車的運(yùn)費(fèi)，所以一般情況下郵寄一個摩托車的價格，如果是通過物流郵寄的話，至少需要200~300元人民幣。不過也要取決于托運(yùn)的這個過程中所占的體積，或者是摩托車本身的重量以及托運(yùn)的距離等才能夠決定在托運(yùn)的過程中花費(fèi)多少錢。

貨物運(yùn)輸能否像人們乘坐班車一樣準(zhǔn)時出發(fā)、準(zhǔn)時到達(dá)？就這一問題，筆者近日了解到，有一個貨運(yùn)大巴總站系統(tǒng)對深圳航空物流進(jìn)行了搜索。系統(tǒng)是借鑒旅客列車和五定列車的形式，實(shí)現(xiàn)貨車定時、定點(diǎn)、定線、定價、定車次的服務(wù)承諾。實(shí)現(xiàn)了門到門、站到站的公路快速運(yùn)輸。它可以快速聚集分散的資源，完成車輛交付，具有優(yōu)先分配和裝載的優(yōu)勢。具有效率高、速度快的特點(diǎn)，能有效提高貨車的作業(yè)率。

目前，針對貨運(yùn)市場的現(xiàn)狀，物流全搜索根據(jù)城際貨運(yùn)引入貨運(yùn)汽車站模式。系統(tǒng)借鑒了客運(yùn)汽車的理念，提出了貨運(yùn)汽車站模式，將傳統(tǒng)的分散式貨運(yùn)運(yùn)營模式轉(zhuǎn)變?yōu)楣潭〞r間、定點(diǎn)、固定線路、固定車次、相對固定費(fèi)率的模式，實(shí)現(xiàn)城際貨運(yùn)站場化，以乘客為導(dǎo)向，五人固定。

那么如何選擇更便宜的送貨方式呢？

物流公司對客戶貨物的大小和重量沒有要求；而貨運(yùn)公司一般要求客戶有更多的貨物，但一般都有自己的低限價。當(dāng)然，在單價方面，貨運(yùn)公司比物流公司便宜得多。

送貨時，根據(jù)貨物的大小來選擇。大件物流，小件快遞。這是一句俗話，是真的。快件適用于20或30公斤以下的小物件。四通一通，順豐和郵政都是很好的選擇。而物流適用于重量超過30公斤或體積更大的貨物。