物流公司對(duì)客戶貨物的大小和重量沒(méi)有要求；而貨運(yùn)公司一般要求客戶有更多的貨物，但一般都有自己的低限價(jià)。當(dāng)然，在單價(jià)方面，貨運(yùn)公司比物流公司便宜得多。

送貨時(shí)，根據(jù)貨物的大小來(lái)選擇。大件物流，小件快遞。這是一句俗話，是真的?？旒m用于20或30公斤以下的小物件。四通一通，順豐和郵政都是很好的選擇。而物流適用于重量超過(guò)30公斤或體積更大的貨物。

有些商品規(guī)格和顏色比較簡(jiǎn)單，由生產(chǎn)廠供應(yīng)給批發(fā)站，再由批發(fā)站配送到零售店或用戶。對(duì)于外貿(mào)部門來(lái)說(shuō)，通常采用直達(dá)運(yùn)輸。出口商品實(shí)行從原產(chǎn)地到港口的直接運(yùn)輸。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)體制改革和疏浚領(lǐng)域“多渠道、少環(huán)節(jié)”的提出，基層和市級(jí)機(jī)關(guān)間接采購(gòu)和免費(fèi)采購(gòu)的范圍越來(lái)越大，直達(dá)運(yùn)輸?shù)谋戎刂鸩教岣撸瑒?chuàng)造了條件減少物流的中間環(huán)節(jié)。

直撥和直達(dá)運(yùn)輸是公平運(yùn)輸?shù)膬煞N不同形式，既有區(qū)別又有聯(lián)系。直達(dá)運(yùn)輸一般是指運(yùn)輸里程長(zhǎng)、批量大、發(fā)往各省（區(qū)）的貨物?！薄八耐ā敝睋苓\(yùn)輸一般是指在大中型大都市批發(fā)站所在地安排的運(yùn)輸里程短、批量小的直撥運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，包裝應(yīng)嚴(yán)格遵守交通部頒布的《危險(xiǎn)貨物陸路運(yùn)輸規(guī)則》；運(yùn)輸雙方約定的易損壞、腐爛、污染、新鮮的貨物時(shí)，包裝應(yīng)嚴(yán)格遵守雙方協(xié)議的條款。

托運(yùn)人對(duì)違反國(guó)家法律、法規(guī)的托運(yùn)貨物和需要辦理公安、衛(wèi)生檢疫或者其他運(yùn)輸許可證的少裝貨物，應(yīng)當(dāng)提交有關(guān)證明。

禁止在普通零擔(dān)貨物中攜帶非法、危險(xiǎn)、限制和貴重物品。