那么其中對于許多車主想了解的可能就是摩托車的運費，所以一般情況下郵寄一個摩托車的價格，如果是通過物流郵寄的話，至少需要200~300元人民幣。不過也要取決于托運的這個過程中所占的體積，或者是摩托車本身的重量以及托運的距離等才能夠決定在托運的過程中花費多少錢。

在貨物運輸中，物流與信息流是密不可分的統(tǒng)一體。物流過程必須伴隨著信息流，否則，物流就無法實現(xiàn)。因此，在貨物運輸中，如何將物流與信息流相結(jié)合是我們需要解決的問題。國際貨運業(yè)的發(fā)展。

貨運與物流的區(qū)別：

一是貨運服務(wù)主要依靠貨運設(shè)備，如倉庫、車隊等，在貨運業(yè)務(wù)中，信息來源主要依靠客戶自己。物流服務(wù)必須掌握一定的運輸管理技術(shù)，對信息技術(shù)要求很高。

第二，貨運服務(wù)通常是基于客戶的指令，這是相對被動的；而物流服務(wù)的目標是不斷滿足客戶的需求，所以是主動的。

第三，物流服務(wù)不一定從事具體的貨運工作。其主要任務(wù)是通過控制整個運輸環(huán)節(jié)，為客戶提供運輸管理服務(wù)。因此，他們不一定從事特定的貨運工作，如貨運服務(wù)，把客戶的貨物從一個地方運到另一個地方。

第四，貨運代理只參與與貨運相關(guān)的活動，但物流服務(wù)也可能為客戶提供全球訂購和供應(yīng)服務(wù)。因此，現(xiàn)代物流服務(wù)的范圍更廣，與供應(yīng)鏈上的企業(yè)聯(lián)系更加緊密。

第五，物流服務(wù)企業(yè)需要更完善的物流網(wǎng)絡(luò)。如何建立和完善自己的物流網(wǎng)絡(luò)比單純從事貨運服務(wù)的企業(yè)更為重要。沒有完善的網(wǎng)絡(luò)，就無法做好供應(yīng)鏈管理和運輸服務(wù)。

那么如何選擇更便宜的送貨方式呢？

物流公司對客戶貨物的大小和重量沒有要求；而貨運公司一般要求客戶有更多的貨物，但一般都有自己的低限價。當然，在單價方面，貨運公司比物流公司便宜得多。

送貨時，根據(jù)貨物的大小來選擇。大件物流，小件快遞。這是一句俗話，是真的。快件適用于20或30公斤以下的小物件。四通一通，順豐和郵政都是很好的選擇。而物流適用于重量超過30公斤或體積更大的貨物。