與傳統(tǒng)的壓實(shí)設(shè)備和小型壓路機(jī)相比，液壓夯實(shí)機(jī)具有夯實(shí)能量高、影響深度大的優(yōu)點(diǎn)，可以在更大的深度范圍內(nèi)獲得更均勻的壓實(shí)度。與沖擊壓路機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)等大型機(jī)械相比，具有靈活性強(qiáng)、適應(yīng)性強(qiáng)、峰值小、敲擊頻率高、作用溫和等突出特點(diǎn)。

實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，大部分被廠家壓縮的道路土基反彈力增加，彎曲沉降值得改進(jìn)，減少了土基完成后沉降變形的問(wèn)題。從對(duì)壓縮前后數(shù)據(jù)變化的觀察可以看出，在受影響的深度范圍內(nèi)，壓縮力越大，壓縮特性越低。

此外，隨著近年來(lái)大型車(chē)輛載貨量的增加，路基載貨量也在逐步增加，國(guó)家對(duì)施工質(zhì)量的要求也在逐步提高。越來(lái)越多的工程建設(shè)已經(jīng)開(kāi)始使用沖擊碾壓施工技術(shù)，從而促進(jìn)沖擊碾壓機(jī)和液壓夯實(shí)機(jī)成為工程建設(shè)的必備設(shè)備。

隨著沖擊式壓路機(jī)和液壓壓路機(jī)的普及，特別是很多客戶選擇使用叉車(chē)帶的沖擊式壓路機(jī)或液壓壓路機(jī)。此外，沖擊式壓路機(jī)和液壓壓路機(jī)經(jīng)常需要同時(shí)使用。叉車(chē)沖擊式壓路機(jī)和裝載式液壓壓路機(jī)已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)模式。

因此，液壓夯實(shí)機(jī)廣泛應(yīng)用于橋梁、小結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)臺(tái)背、沖擊壓路機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)等各大沖擊碾壓設(shè)備難以施工的地方。夯實(shí)工具中常用的是夯實(shí)和碾壓，自古以來(lái)就在中國(guó)使用，一直使用至今。

加長(zhǎng)臂裝載機(jī)很難實(shí)現(xiàn)叉車(chē)沖擊壓路機(jī)和裝載機(jī)液壓夯實(shí)機(jī)的多用途，這主要是由于高速液壓夯實(shí)機(jī)的產(chǎn)品特性。50裝載機(jī)使用的液壓夯實(shí)機(jī)一般為36kj或者42液壓夯實(shí)機(jī)kj液壓夯實(shí)機(jī)。

特別是在橋臺(tái)背面和隧道側(cè)面的回填中，沖擊式壓路機(jī)往往無(wú)法進(jìn)入施工，因?yàn)楣ぷ髅娣e小，填土形狀不規(guī)則。傳統(tǒng)的強(qiáng)夯對(duì)鞏固區(qū)域周?chē)慕Y(jié)構(gòu)影響很大，導(dǎo)致難以實(shí)現(xiàn)鞏固工作造成的質(zhì)量隱患，有效提高了回填土的壓實(shí)效果，減少了工后沉降，防止了通車(chē)后橋頭跳車(chē)的發(fā)生。

沖擊碾壓和強(qiáng)夯被廣泛應(yīng)用于基本深加固和高填充路基的夯實(shí)施工中。通過(guò)沖擊碾壓和強(qiáng)夯的對(duì)比，可以幫助施工方合理設(shè)計(jì)和規(guī)劃沖擊碾壓和強(qiáng)夯的技能和應(yīng)用差異，并進(jìn)行分析和比較。

液壓夯實(shí)機(jī)的效果也體現(xiàn)在率和快速度上。液壓夯實(shí)機(jī)的設(shè)計(jì)初衷是作為一種快速維護(hù)施工機(jī)械。液壓夯實(shí)機(jī)可以快速方便地安裝在裝載機(jī)或挖掘機(jī)上。同時(shí)，自動(dòng)控制系統(tǒng)給快速施工帶來(lái)了可能性。因此，液壓夯實(shí)機(jī)的另一個(gè)名稱(chēng)是高速液壓夯實(shí)機(jī)。液壓夯實(shí)機(jī)外的鉆頭始終與壓實(shí)面接觸，可以防止沖擊下落造成的潛在危險(xiǎn)和碎片濺出，通過(guò)挖掘機(jī)或裝載機(jī)可以實(shí)現(xiàn)操作面的快速轉(zhuǎn)移。根據(jù)壓路機(jī)、液壓夯實(shí)機(jī)、沖擊壓路機(jī)等夯實(shí)設(shè)備的工作原理和適用范圍。