柴油機(jī)消防泵產(chǎn)品揚(yáng)程、流量范圍廣，能滿足倉(cāng)庫(kù)、碼頭、機(jī)場(chǎng)、石油化工、電廠、液化氣站、紡織等工礦企業(yè)各種場(chǎng)合的消防供水。柴油機(jī)消防泵優(yōu)點(diǎn)在于大樓電力系統(tǒng)突然斷電后電動(dòng)消防泵無(wú)法啟動(dòng)，柴油機(jī)消防泵自動(dòng)啟動(dòng)投入應(yīng)急供水。

柴油機(jī)消防泵的分類：

1、根據(jù)葉輪的數(shù)量分類

單級(jí)泵:即在泵軸上只有一個(gè)葉輪。

多級(jí)泵:柴油機(jī)消防泵在泵軸上，有兩個(gè)或兩個(gè)以上的這個(gè)時(shí)候葉輪泵葉輪的總頭是n的總和。

2、通過(guò)葉輪分類

單方面給水泵:也稱為單吸泵，葉輪只有一個(gè)入口

雙邊給水泵：也稱為雙吸泵，葉輪入口兩側(cè)。其流量比單吸泵兩次，可近似視為兩單吸泵葉輪一起背靠背。

3、按下泵殼接縫形式分類

水平打開(kāi)泵:即通過(guò)軸水平表面的聯(lián)合。

垂直結(jié)合面:表面和縱軸的組合線。

4、根據(jù)泵軸的位置分類

臥式泵:泵軸位于水平位置。

立式泵:泵軸位于垂直位置。

5、根據(jù)葉輪的水壓力室的方式分類

螺旋泵：水從葉輪出來(lái)，直接進(jìn)入泵螺旋形狀。

導(dǎo)流葉片泵：水從葉輪出來(lái)，到外面的導(dǎo)向葉片，然后進(jìn)入下一個(gè)層次或流到出口管。我們通常說(shuō)是多級(jí)泵，是指的葉輪的數(shù)量。根據(jù)其他結(jié)構(gòu)特點(diǎn),它可能是一個(gè)臥式泵或垂直表面泵或?qū)Я魅~片泵、高壓泵或單進(jìn)口泵等。

柴油機(jī)消防泵的工作原理：

柴油機(jī)消防泵分為直通式和直角式兩種。直通的消防泵通過(guò)螺紋連接安裝在管道上。它是一種方向控制閥，氣流只能向一個(gè)方向流動(dòng)，而不能向相反的方向流動(dòng)。其工作原理與液壓消防泵相同壓縮空氣從端口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力打開(kāi)消防泵閥口，壓縮空氣從P流向A；當(dāng)P口沒(méi)有壓縮空氣時(shí)，在彈簧力的作用下，A口(腔)有多余空氣；消防泵的閥口關(guān)閉使得從A到P的氣流受阻。

柴油機(jī)消防泵基本單元由柴油機(jī)、底盤(pán)、散熱器水箱和風(fēng)扇、高彈性聯(lián)軸器、水泵，柴油機(jī)水箱和控制面板組成。柴油機(jī)消防泵通過(guò)高彈性聯(lián)軸器或膜片聯(lián)軸器與柴油機(jī)直接連接，共同安裝在普通槽鋼底架上。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇來(lái)冷卻散熱器水箱。整個(gè)冷卻系統(tǒng)構(gòu)成一個(gè)封閉循環(huán)，水箱也安裝在底盤(pán)上。

柴油機(jī)消防泵控制面板和單元是分開(kāi)的，由控制電纜、信號(hào)電纜和電源電纜連接。柴油機(jī)消防泵功率200KW以下的機(jī)組直接安裝在機(jī)組上，柴油機(jī)功率200KW以上的機(jī)組采用分體式油箱?；締卧m用于水源落后的消防系統(tǒng)。如果消防系統(tǒng)要求泵機(jī)組具有引水功能，可以在基本機(jī)組的基礎(chǔ)上安裝自動(dòng)引水裝置。該裝置可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)引水和自動(dòng)脫離，滿足GB 6245-98消防泵性能要求和試驗(yàn)方法)規(guī)定的引水時(shí)間。

柴油機(jī)消防泵原理與普通泵(離心泵)相同，只是壓力高，采用多級(jí)離心葉輪和渦流葉輪(自吸)。柴油機(jī)消防泵有兩種類型直通式和直角式。該設(shè)備的工作原理與液壓消防泵相同。壓縮空氣從閥口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力。

柴油機(jī)消防泵的優(yōu)勢(shì)：

1、柴油消防泵的功能非常強(qiáng)大，我們可以在使用過(guò)程中設(shè)定控制的時(shí)間，比如說(shuō)：提前預(yù)熱、預(yù)備潤(rùn)滑或者是定時(shí)啟動(dòng)。高科技的使用讓以前一些比較復(fù)雜費(fèi)時(shí)的事情變得更加簡(jiǎn)單了，提前預(yù)熱設(shè)定大大減少了救援的預(yù)備時(shí)間，可以讓消防隊(duì)員立即進(jìn)行救援，在災(zāi)情面前，時(shí)間就是金錢，時(shí)間就是生命。

2、可以通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的變速，達(dá)到對(duì)揚(yáng)程和流量的控制，水流的高度和大小就變得更加容易控制。噴口在穩(wěn)定的狀態(tài)下，我們通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)就可以準(zhǔn)確的針對(duì)出火點(diǎn)噴射水源進(jìn)行滅火，這也降低了消防員的救援難度。

柴油機(jī)消防泵的日常管理：

要保證整個(gè)控制系統(tǒng)的可靠性，完善的日常管理是離不開(kāi)的。柴油機(jī)消防泵雖然有高度的自動(dòng)化功能，但人為的破壞因素使其喪失功能的事情也時(shí)常發(fā)生！元器件損壞或丟失，時(shí)間繼電器和充電器的參數(shù)被錯(cuò)誤修改等，用戶都有反映！因此泵房鑰匙要有專人管理，而且要定期檢查設(shè)備零部件是否有遺失或被其他因素破壞，以及各元器件的參數(shù)是否科學(xué)、合理。

柴油機(jī)消防泵的維護(hù)保養(yǎng)的注意事項(xiàng)：

1、注意在寒冷季節(jié)對(duì)柴油機(jī)、水泵的保溫，防止因水溫低而凍壞設(shè)備。室溫宜保持在5℃以上。

2、蓄電池初次使用前，加足電瓶液后宜進(jìn)行充電。

3、每天檢查柴油機(jī)起動(dòng)電瓶的電壓。

4、在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，檢查除音器及排氣管道，處理積碳，防止火花產(chǎn)生。

5、在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，檢查水泵的盤(pán)根密封是否磨損，需要時(shí)及時(shí)更換。檢查水泵的潤(rùn)滑脂是否損耗。

6、對(duì)機(jī)組應(yīng)當(dāng)定期檢測(cè)其較直情況，因?yàn)榛A(chǔ)下沉、老化，軸承磨損，熱變形、建筑結(jié)構(gòu)載荷變化等情況均有可能影響機(jī)組較直。

7、貯油箱應(yīng)當(dāng)盡可能始終保持充滿，但是不能少于油箱容量的50%。加油時(shí)，應(yīng)確保排除水分和雜質(zhì)。