宜賓工程測量培訓水準儀和全站儀實操課程

主要培訓：工程測量、測繪、造價、施工、資料技能，學歷等。測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產(chǎn)測繪等等。單學全站儀和單學GPS-RTK，單學算土方等也可以來學習。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、GPS-RTK等實訓課程。實戰(zhàn)培訓，注重實踐操作能力，學完能獨立操作，學會為止。

下面是一些測量小知識，具體課程可以咨詢東英時代培訓學校馮老師！

校對及增設水準點

，在進行放線時需要使用設計方所提供的勘測成果，使用其水準點錢應進行仔細的校核，保證閉合差在允許范圍以內，如果閉合差不合格應查明原因并上報有關管理部門。由于設計單位提供的水準點都是在道路施工前幾個月所設置的，在野外容易由于不同的因素而出現(xiàn)較大偏差，所以需要認真復核；第二，設置水準點時，相鄰水準點應保持150米到200米的距離為宜，主要原則就是測高不轉站，增加設置的水準點應與應用的水準點閉合，且與相鄰標段的水準點的閉合差也應在允許上限內，水準點應設置在較為牢固的性建筑物處，并保持定時復核水準點位置的工作制度。

控制縱橫斷面測量質量

在完成中線復測與邊線放樣工作后，并布設好水準點了，就可以對縱橫斷面進行測量放線，進行這項工作的意義在于便于進行土石方量的估算，所以完成縱橫斷面的測量時需要與設計圖校核，通常在原來的計算成果的允許偏差范圍以內的，按元成果執(zhí)行，若存在較大差異則需要報批監(jiān)理方，經(jīng)其允許后方可修改。進行縱橫斷面測量都先于施工，如果實測土石方量與設計圖中有差異而報批監(jiān)理方時也許在施工之前完成。

做好施工測量

做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎。關于施工測量的具體方法，有關測量的書籍上講得很多，不須我多講。只就此項工作提以下幾點注意事項：，應根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出。道路的結構層均為大放腳式，每層結構層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應放出，如果被破壞應及時恢復。第二，每層結構層的標高在施工前應根據(jù)設計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現(xiàn)錯誤。經(jīng)常在施工現(xiàn)場可以看到某些技術人員在計算高程時進行測量工作，這對于工程施工效率是個巨大的影響，而由于某些工序是具有連貫性的，導致測量過程中過于忙亂容易導致偏差。因此標高應在操作測量之前就推算完畢。

具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，詳細課程可以咨詢馮老師、1/73/1-1/37*75/0/8.實戰(zhàn)培訓，交叉聽課，注重實踐操作能力，學完能獨立操作，學會為止。

培訓學校：成都東英時代培訓學校

培訓地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）