閘桿到位不停，其原因是：

控制盒內(nèi)可控硅壞：控制盒一插電，就自動運行，說明可控硅被穿．

霍爾開關到位不導通：用手搖柄把閘桿搖到關位或開位，用萬用表測關位或開位的輸出電壓是否有變化，若無則霍爾開關壞．

霍爾開關與失制盒插件接觸不好：打開道閘門，用表測量光電開關的正負電壓存不存在．若無，說明接插件有問題，須檢查。

智能停車場管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統(tǒng)稱，是一個以非接觸式ID/IC卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將先進的ID/IC卡識別技術和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合，通過計算機的圖像處理和自動識別，對車輛進出停車場的收費、保安和管理等進行管理。是將車場完全置于計算機管理下的高科技機電一體化產(chǎn)品。

智能停車場有利于管理部門了解進出車輛的情況

由于采用停車場系統(tǒng)管理后，車輛的所有進出記錄都會被保存在電腦數(shù)據(jù)庫內(nèi)，這樣就為今后的數(shù)據(jù)查詢提供了很好的條件，在上級領導或者特殊情況需要查詢車輛進出記錄的時候，就可以很方便的調(diào)用數(shù)據(jù)，這一點是人工停車場所無法實現(xiàn)的。

重慶智能道閘的電氣特性：

1·采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機控制，永不死機

2·采用磁感應霍爾器件進行行程控制，非接觸工作，永不磨損偏移

3·采用光電耦合、無觸點、過零導通技術，主控板無火花無干擾高可靠工作

4·采用升降超時與電機過熱保護，防止電閘非正常損壞

5·采用機械行程開關，進行切電總保護

6·寬范圍的單相電源輸入（160V-260V）適于惡劣的野外道路收費環(huán)境

7·光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位微機，實現(xiàn)抗汽車電火花等強電磁干擾的高可靠通訊。