廢油桶是危險廢棄物。

一些企業(yè)和個人在用完油和硫酸后，隨意處理廢棄的油桶和硫酸桶。 其實，廢棄的硫酸罐和油箱的回收也需要有資質的部門進行操作。 隨著工業(yè)的發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)過程中排出的危險廢物越來越多。 據(jù)估計，全球每年的危險廢物產(chǎn)生量為3.3億噸。 由于危險廢物帶來的嚴重污染和潛在的嚴重影響，工業(yè)發(fā)達國家已將危險廢物稱為“政治廢物”，公眾對危險廢物問題非常敏感，反對在自己居住的地區(qū)設立危險廢物處理場，因此危險廢物的處理費用較高。

廢舊機油收購者曝內幕 提煉廢舊機油充優(yōu)質使用

“廢舊機油是寶物，其用途多多，只要利用得當，當可一本萬利”。8月17日中午，記者在市區(qū)沿江南路一摩托汽車修理鋪偶遇該店收購廢舊機油的市區(qū)人紀某，在談起廢舊機油用途時，紀某侃侃而談，自曝內幕，道出了許多鮮為人知的秘密。按照紀某的說法，在許多人眼里，又臟又黑、毫無用處的廢舊機油，經(jīng)過特殊加工處理，竟變得“全身是寶”？

“提煉機油”

現(xiàn)在一些信譽較差的摩托車維修鋪，給顧客更換的機油都是用廢舊機油提煉而成的。“利用廢舊機油，可以節(jié)省不少成本，一般我們都會采用提煉的方法，去除廢舊機油里面的雜質、灰塵、鐵屑和一些色廢油素如何提煉機油，這樣就能夠制成雖劣質、但可頂著用的機油?！奔o某告訴記者。當記者問到，是否擔心廢舊機油破壞車輛的有效壽命時，紀某稱，在短期內車輛是不會有大問題的，只有“久積成疾”，才能看出端倪。而土法提煉的辦法無非是“加沉淀”、“火燒過濾”等辦法。

專注于廢液壓油回收，在GB/T7631.2一2003分類中的HH、HL、HM、HR、HG、HV、HS液壓油均屬礦油型液壓油，這類油的品種多，使用量約占液壓油總量的85%以上，汽車與工程機械液壓系統(tǒng)常用的液壓油也多屬這類。

廢油的回收可以通過以下不同的方法完成：再凈化、再精制和再煉制。廢油再生和回收產(chǎn)品分別是低質量要求的潤滑油和燃料油，而廢油的再精制則是生產(chǎn)具有與原油相當質量基礎油。一般來說，廢油精煉要經(jīng)過以下四個步驟：脫水和除油，脫瀝青，分餾和精整過程。