街道兩旁的商鋪為了吸引來往消費(fèi)者，會(huì)展示出充滿吸引力的招牌。但是這些招聘通常是給街道對(duì)面的行人看的，如果行人被吸引，卻在路上受到交通護(hù)欄的阻擋而無法馬上到街道對(duì)面去，就可能出現(xiàn)行人橫穿護(hù)欄的情況，帶來的危險(xiǎn)可不小。對(duì)于這種不合理設(shè)置的護(hù)欄，相關(guān)部門要盡早予以拆除，方便行人，也保證交通。

在早期的社會(huì)中，由于汽車的數(shù)量不多，所以寬闊的馬路上并無大量的車輛行駛。很多時(shí)候，行人和車輛在一條路上通行。不過隨著汽車越來越多，交通事故也是頻發(fā)。很多時(shí)候就是車輛之間的運(yùn)行沒有秩序，包括行人和車輛之間也經(jīng)常搶道路，所以很有必要設(shè)置道路護(hù)欄。

研究顯示 ，公共護(hù)欄是2000年左右才出現(xiàn)的。上世紀(jì)八九十年代，出現(xiàn)了用于阻隔通行的水泥墩子，這大概就是護(hù)欄的雛形。后來，由于成本和外觀的考量，逐漸產(chǎn)生了鐵藝護(hù)欄、塑鋼護(hù)欄、鋅鋼護(hù)欄等。

護(hù)欄常見的有“車輛分流”和“隔離行人”起作用的交通護(hù)欄。其中常見的是“京式護(hù)欄”和“圓柱形不銹鋼護(hù)欄”。分流護(hù)欄用于分隔雙向車道，車道與人行道。護(hù)欄的誕生源于對(duì)車輛的管控和對(duì)行人的保護(hù)，于是許多城市裝上了綿延幾十公里的防護(hù)欄。