由子傳送皮帶速度大多在1—2m／s左備秤必須具有較高的響應(yīng)速度．

皮帶秤是在皮帶運行的動態(tài)狀況下進(jìn)行計量的，故沒有靜態(tài)秤那種每次稱量時的穩(wěn)定過程．當(dāng)物料多少不等、皮帶輕重不勻和上下跳動以及帶速發(fā)生變化階皮帶秤均應(yīng)具有較好的適應(yīng)能力。

使用斗輪機上煤，皮帶為雙向運行方式，特別是斗輪機運行位置的變化，以及斗輪機尾車皮帶運行時上下擺動，會造成與四維皮帶秤接觸不穩(wěn)，對皮帶秤準(zhǔn)確度影響嚴(yán)重。

電子皮帶秤安裝位置不合適，如果與頭部滾筒距離過短，皮帶的上下振動會導(dǎo)致皮帶秤準(zhǔn)確率降低。傳感器安裝結(jié)構(gòu)及緊固度不夠，傳感器本身存在故障，導(dǎo)致傳感器測速不準(zhǔn)確。皮帶秤選型精度不同，皮帶秤本身技術(shù)參數(shù)標(biāo)定不。

在對皮帶進(jìn)行粘接或拉緊調(diào)整后，必須對皮帶秤進(jìn)行零點和鏈碼標(biāo)定。

定期對汽車衡進(jìn)行靜物標(biāo)定試驗，確保衡體本身測量數(shù)據(jù)的程度。

汽車煤檢斤在載人稱重時，必須保證空車檢斤時車上載人數(shù)量不發(fā)生變化，確保汽車煤檢斤時嚴(yán)格按照規(guī)范程序進(jìn)行。