一套系統(tǒng)管理一臺(tái)地磅，即每臺(tái)地磅配置一臺(tái)工控機(jī)，一臺(tái)顯示器，一套地磅管理軟件. 該方案適用于稱重業(yè)務(wù)復(fù)雜的港口等企業(yè)和一臺(tái)地磅的小型企業(yè)。對(duì)于兩個(gè)磅以上的企業(yè)，需建立專門的集控中心進(jìn)行過(guò)磅管理。系統(tǒng)智能化程度高，數(shù)據(jù)的錄入全部由系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，盡可能地減少了人為操作，一個(gè)司磅員可以管理兩個(gè)地磅。一套系統(tǒng)管理多臺(tái)地磅，每臺(tái)地磅配置一臺(tái)工控機(jī)，一套后臺(tái)服務(wù)程序，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與集中管理程序相互通信，實(shí)現(xiàn)一套集中管理程序管理多臺(tái)地磅。該系統(tǒng)的運(yùn)行在正常情況下無(wú)需人工干預(yù)，全自動(dòng)運(yùn)行。出現(xiàn)系統(tǒng)無(wú)法自動(dòng)處理的異常情況時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警提示人工處理。
該方案適用于稱重業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單的企業(yè)和擁有兩臺(tái)地磅以上的企業(yè)。該方案無(wú)需配置專門的集控中心，局域網(wǎng)內(nèi)的任何一臺(tái)電腦安裝集控端程序后都可實(shí)現(xiàn)過(guò)磅管理。
四、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
?數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，減少人為干預(yù)，提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)性。
?加快過(guò)衡速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
?規(guī)范過(guò)磅流程，堵住漏洞，避免作弊情況的發(fā)生。
?對(duì)汽車衡進(jìn)行集中式的管理，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
?安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng)，節(jié)省建筑成本；設(shè)備集中安裝，便于管理，防止人為破壞。
?遠(yuǎn)程集中
視頻監(jiān)控稱重系統(tǒng) 特點(diǎn)
1.強(qiáng)大的防**措施
（1）重量數(shù)據(jù)直接從儀表采集，不能手工輸入，不能復(fù)制粘貼，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤；
（2）黑匣子功能，自動(dòng)記錄每臺(tái)車上磅重量信息，防止司機(jī)與操作員串通，車輛過(guò)磅時(shí)不操作；
（3）開(kāi)關(guān)機(jī)記錄功能，自動(dòng)記錄操作人員每次開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間，防止個(gè)別人員利用開(kāi)關(guān)機(jī)手段**；
（4）日志管理功能，經(jīng)過(guò)授權(quán)的人員可以修改數(shù)據(jù)庫(kù)中的相關(guān)數(shù)據(jù)，但是修改后軟件自動(dòng)會(huì)生成一個(gè)修改記錄，保留修改時(shí)間，修改人員，修改內(nèi)容等；
（5）通過(guò)安裝在地磅周圍的攝像頭進(jìn)行監(jiān)控并圖像抓拍，對(duì)進(jìn)出廠車輛進(jìn)行監(jiān)控對(duì)比，防止大車過(guò)磅小車回皮等**情況；
（6）系統(tǒng)可設(shè)置皮重波動(dòng)范圍，若車輛皮重超出系統(tǒng)設(shè)定范圍，軟件自動(dòng)預(yù)警提示且不能稱重；
（7）紅外定位防**系統(tǒng)防止車輛不*上磅或前后車壓秤的情況；
（8）若有遙控信號(hào)干擾重量信息，防遙控報(bào)警儀可發(fā)出聲光報(bào)警同時(shí)軟件記錄該**信息，不能進(jìn)行稱重。
2.多級(jí)權(quán)限管理
如稱重權(quán)限，參數(shù)設(shè)置權(quán)限，查詢統(tǒng)計(jì)權(quán)限，數(shù)據(jù)補(bǔ)錄權(quán)限，補(bǔ)打磅單權(quán)限，數(shù)據(jù)修改權(quán)限等，可以添加操作員，刪除操作員，更改權(quán)限等，既嚴(yán)密管理，確保數(shù)據(jù)的，又人性化設(shè)置，在異常情況下做處理。
3.智能自動(dòng)刷卡統(tǒng)一管理
車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，由門衛(wèi)或其他部門統(tǒng)一登記車輛信息，并發(fā)給司機(jī)一張IC卡，將車輛信息如車號(hào)，單位，貨名等寫入系統(tǒng)，磅房稱重時(shí)司機(jī)刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出相關(guān)車輛信息進(jìn)行自動(dòng)稱重，實(shí)現(xiàn)整個(gè)稱重過(guò)程無(wú)人值守。車輛出廠時(shí)，再將卡收回并清空卡上信息，實(shí)現(xiàn)IC卡循環(huán)使用。
4.自動(dòng)化智能稱重?zé)o人值守
整個(gè)稱重過(guò)程可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守自動(dòng)稱重，車輛上磅后，司機(jī)刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出車號(hào)，單位，貨名等信息，軟件判斷重量穩(wěn)定之后自動(dòng)保存重量并抓拍照片，過(guò)磅信息如車號(hào)，貨名，單位，重量等信息通過(guò)室外大屏顯示供司機(jī)做比對(duì)，同時(shí)語(yǔ)音提示系統(tǒng)報(bào)出當(dāng)前重量并提示車輛下磅，智能道閘自動(dòng)起降控制車輛上下磅，整個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作，智能自動(dòng)化控制，提高稱重速度，并減少人員干預(yù)可能產(chǎn)生的作弊行為。
5.遠(yuǎn)程集中稱重管理
各臺(tái)地的過(guò)磅現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)圖片都通過(guò)局域網(wǎng)實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控中心服務(wù)器，可以對(duì)各臺(tái)磅的過(guò)磅現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)畫(huà)面監(jiān)控，切換監(jiān)控，并可多畫(huà)面輸出至電視墻，選定放大監(jiān)控，并定時(shí)自動(dòng)切換監(jiān)控，如有車輛上磅，則系統(tǒng)自動(dòng)給予提示，值班人員可選擇監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，若過(guò)磅出現(xiàn)異常情況，值班人員可以遠(yuǎn)程與司機(jī)進(jìn)行對(duì)話，并遠(yuǎn)程操作過(guò)磅。
6.大型網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)
鷹衡地磅稱重智能管理系統(tǒng)采用大型網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)如SQL sever2000，SQL sever2005，SQL sever2008，oracle數(shù)據(jù)庫(kù)，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)可達(dá)幾億條，穩(wěn)定，速度高。且具有數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)功能，可以定期對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，確保數(shù)據(jù)的。
7.雙數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)
鷹衡地磅稱重智能管理系統(tǒng)采用雙數(shù)據(jù)庫(kù)方案，即使用兩套數(shù)據(jù)庫(kù)，一套本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，一套服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中斷或出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，使用本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，不影響正常稱重，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行時(shí)，使用服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)，所有本地?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)椒?wù)器，既能夠借用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，又不受網(wǎng)絡(luò)通斷的影響。
8.靈活多樣的打印格式
本系統(tǒng)有十幾種打印格式可選擇，并可以實(shí)現(xiàn)多聯(lián)打印。
可以實(shí)現(xiàn)填充式打印，能極大地提高打印速度。
同時(shí)也可以根據(jù)用戶的不同需求靈活的調(diào)整磅單格式，以滿足不同的客戶需求。
9.的查詢統(tǒng)計(jì)
可根據(jù)企業(yè)的需要隨時(shí)查詢?nèi)我鈺r(shí)間段車號(hào)，貨名，單位等多條件組合日統(tǒng)計(jì)，月統(tǒng)計(jì)，年統(tǒng)計(jì)，報(bào)表打印，并可導(dǎo)出EXCEL表格。系統(tǒng)自身具有多種報(bào)表格式供使用，也可自定義按照用戶要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。
10.的稱重儀表接口
該軟件可以配接地磅、軌道衡等，軟件有多種接口程序，可與國(guó)內(nèi)十幾種稱重儀表進(jìn)行配接
視頻監(jiān)控系統(tǒng)也是一種卡車稱重管理軟件！汽車衡無(wú)人值守地磅用于監(jiān)控從車輛進(jìn)入廠區(qū)、車輛行駛、車輛開(kāi)始稱重到整個(gè)稱重過(guò)程完成的全過(guò)程。汽車衡無(wú)人值守地磅具有很強(qiáng)的擴(kuò)展稱重和拍照軟件容量的能力。根據(jù)不同的適應(yīng)環(huán)境和不同的客戶需求，可以有針對(duì)性地增加和刪除功能。由于稱重和拍照軟件是逐步實(shí)施的，因此在以后主要硬件設(shè)備擴(kuò)展時(shí)，可以方便地通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行擴(kuò)展，充分保護(hù)初始投資，以滿足不同行業(yè)企業(yè)的發(fā)展需求，具有以下特點(diǎn)：
反作弊裝置：為了防止作弊，一些不法商人直接在汽車衡的模擬傳感器上添加遙控裝置，以改變實(shí)際噸位。
簡(jiǎn)單易用，兼容性強(qiáng)：稱重和拍照軟件設(shè)計(jì)用于稱重室管理。
具有強(qiáng)大的視頻監(jiān)控功能：從車輛入廠、車輛行業(yè)流程、稱重全過(guò)程等，車輛稱重時(shí)，視頻監(jiān)控、自動(dòng)捕獲，圖像與稱重清單關(guān)聯(lián)。
工作效率高：采購(gòu)廠、電廠、貨場(chǎng)、垃圾場(chǎng)等單位稱重管理的特點(diǎn)是車輛多、型號(hào)多，管理難度大。每天都有大量的物資運(yùn)輸車輛進(jìn)出，需要停放、登記和稱重。稱重和其他程序，無(wú)人值守稱重軟件的使用將稱重過(guò)程從原來(lái)的5-10分鐘縮短到1-2分鐘，這大大提高了進(jìn)出廠車輛稱重的效率。它還減少了工作人員的工作量。完善的報(bào)表功能：包括日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)、季報(bào)、出入庫(kù)稱重?cái)?shù)據(jù)匯總表、銷售明細(xì)表、銷售對(duì)比表、材料收發(fā)日?qǐng)?bào)、原材料入庫(kù)匯總?cè)請(qǐng)?bào)、成品出庫(kù)匯總?cè)請(qǐng)?bào)，并關(guān)聯(lián)磅表圖片。
不可避免的作弊行為
一車貨物在兩次稱重時(shí)，駕駛室內(nèi)人員（數(shù)）不同問(wèn)題；
車輛沒(méi)有完全上磅，后輪與汽車衡引坡接觸；
車輛超出汽車衡臺(tái)面，前輪與汽車衡引坡接觸；
車輛的前輪或后輪與側(cè)面的汽車衡基礎(chǔ)有接觸（淺基坑式基礎(chǔ)的汽車衡）；
外來(lái)車輛進(jìn)廠采購(gòu)，車輛稱皮重（空車稱重）時(shí)，車箱內(nèi)有其它雜物，裝貨后仍掉雜物；
地磅使用視頻監(jiān)控稱重系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
為磅房及監(jiān)督辦公室提供多角度現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)視頻畫(huà)面；
抓拍與錄像自動(dòng)完成，無(wú)需操作干預(yù)；
抓拍照片及錄像與每車貨物記錄對(duì)應(yīng)，為稱重?cái)?shù)據(jù)的可靠性提供強(qiáng)有力的視頻數(shù)據(jù)支持；
支持每一車貨物后期數(shù)據(jù)查詢時(shí)，照片自動(dòng)調(diào)閱及錄像自動(dòng)回放；在此我們所說(shuō)的地磅使用視頻監(jiān)控稱重系統(tǒng)是與普通監(jiān)控方案有很大區(qū)別的，所謂的普通監(jiān)控就是說(shuō)在汽車衡（地磅）的多個(gè)角度安裝攝像機(jī)再配置市面上常見(jiàn)的視頻監(jiān)控軟件，企圖達(dá)到監(jiān)控的目的，但從我們接觸到的很多現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，這樣的普通監(jiān)控方案雖然可以起到一定的威懾作用，但是不能達(dá)到防作弊的效果。