高臺(tái)庫與平庫zui大的區(qū)別就在于,高臺(tái)庫擁卸貨平臺(tái)而平庫沒有,一般高臺(tái)庫的卸貨平臺(tái)寬度常見高度在1.2米左右,與大貨車貨柜尾部高度齊平.擁有卸貨平臺(tái)的高臺(tái)庫,倉庫整體比周圍地面要高,貨車停在那里,叉車可以直接上去卸貨,裝卸貨比較方便快捷,平庫因?yàn)闆]有卸貨平臺(tái),裝卸貨非常吃力,所以高臺(tái)庫相比平庫租金價(jià)格高。

立體庫也是平層倉庫，但因?yàn)閹靸?nèi)高度較高（10米到30米均有），故此放入重型貨架后，貨物無需直接放置在地面上，而是放在貨架上（按貨位，一個(gè)托盤一個(gè)貨位）。

現(xiàn)今市場(chǎng)上新建倉庫，一般都符合立體庫標(biāo)準(zhǔn)，無論從市場(chǎng)趨勢(shì)還是經(jīng)濟(jì)效益上來講，立體庫均好于平庫。

立體庫的優(yōu)點(diǎn)在于能充分利用倉庫的垂直空間，降低倉儲(chǔ)的成本費(fèi)用，機(jī)械化能節(jié)省人力成本，計(jì)算機(jī)管理方便先進(jìn)先出且降低貨損。

坡道庫是指卡車能夠直接進(jìn)入二樓以上進(jìn)行裝卸、配送等作業(yè)的樓層倉庫，樓層之間通過坡道相連，其在載重、消防等技術(shù)方面比普通樓庫的要求更加嚴(yán)格。坡道庫通過集中管理降低運(yùn)作成本，達(dá)到環(huán)保、節(jié)能的目的。

近年來，隨著中國倉儲(chǔ)成本的不斷上漲，坡道庫開始受到國內(nèi)外倉儲(chǔ)行業(yè)的高度關(guān)注。

在倉儲(chǔ)物流活動(dòng)中，基本上離不開三個(gè)要素，倉儲(chǔ)的場(chǎng)地、倉儲(chǔ)的設(shè)備、倉儲(chǔ)的人員。倉庫是倉儲(chǔ)物流中不可或缺的因素。

所謂倉庫租賃，就是倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的經(jīng)營者，租賃第三方建造的倉庫來運(yùn)營倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)，也就是說，倉庫的產(chǎn)權(quán)屬于第三方。目前，提供倉庫租賃的業(yè)主單位，除了專之外（比如，普洛斯、嘉民、豐樹、寶灣等），還有一些資金實(shí)力較強(qiáng)的物流企業(yè)（比如，中外運(yùn)、中儲(chǔ)等）。