航空運(yùn)輸速度快，商品在途時(shí)間短、交貨速度快，可以降低商品的庫存數(shù)量、減少倉儲(chǔ)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和利息支出等。另外，航空運(yùn)輸保管制度完善，貨損貨差較少，包裝可相應(yīng)地簡(jiǎn)化，降低了包裝費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用。產(chǎn)品流通速度加快，也加快了資金周轉(zhuǎn)速度。

班機(jī)是指在固定的航線上定期航行的航班，即有固定始發(fā)站、目的站和途經(jīng)站的飛機(jī)。班機(jī)的航線基本固定，定期開航，收、發(fā)貨人可以確切地掌握起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間，保證貨物迅速地運(yùn)達(dá)目的地，對(duì)運(yùn)送鮮活、易腐的貨物以及貴重貨物非常有利。不足之處是艙位有限，不能滿足大批量貨物及時(shí)出運(yùn)的需要。

一般情況下空運(yùn)貨物到達(dá)目的機(jī)場(chǎng)后，航空公司會(huì)根據(jù)主單上顯示的收貨人信息，發(fā)送貨物到貨通知書給其收貨人，通知收貨人貨物達(dá)到信息并讓收貨人及時(shí)安排清關(guān)提貨。 在這個(gè)環(huán)節(jié)中，主單的信息顯得格外重要。正確完整的公司公司名稱、地址、 電話、聯(lián)系人等一系列信息都需要顯示在主單中，以便航空公司能準(zhǔn)確及時(shí)聯(lián)系到收貨人。

海上運(yùn)輸航道為天然形成，港口設(shè)施一般為政府所建，經(jīng)營(yíng)海運(yùn)業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資。船舶運(yùn)載量大、使用時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸里程遠(yuǎn)，單位運(yùn)輸成本較低，為低值大宗貨物的運(yùn)輸提供了有利條件。