快運與快遞，都是指承運方將托運方指定在特定時間內(nèi)運達目的地的物品，以快的運輸方式，運送和配送到指定的目的地或目標客戶手中?？爝\與快遞的市場基礎是對于時間比較敏感的運輸需求。

通常快遞業(yè)務比快運業(yè)務運輸?shù)呢浳镏亓?、體積要小，但實際兩者之間的概念區(qū)別日益模糊。按照運輸方式分類，快運分為航空快運、公路快運、鐵路快運和水運快運。像錦遠速就是建立以鐵路運輸為核心，連接航空、公路、水運的多式聯(lián)運物流服務平臺。

原因就是雖然快運和物流的貨源群體差不多，但快運是以快遞的運營模式建立的，也就是幾個關鍵點，送貨到門、地區(qū)加盟網(wǎng)點、建立運營中心、由總部負責運營中心之間的貨物流轉(zhuǎn)。運營模式一樣，但面向的貨物不同，不能叫快遞，只能叫快運了。

托運公司保障貨物的方法多種多樣，其核心的目標便是為客戶維護相應利益實現(xiàn)物流運輸?shù)谋憬荩谕羞\公司的一系列服務經(jīng)濟之中，讓我國更多人士享受到這種防護效果保證其產(chǎn)品運輸更加，也能夠讓客戶在這種托運公司的服務與合作之中享受到售后保障獲得更加完善的物流配送效果。