快運(yùn)是當(dāng)下由物流衍生出的行業(yè)，也是接近物流本質(zhì)的行業(yè)，為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)椴煌诳爝f的小包裹運(yùn)輸，快運(yùn)面向的貨源群體，介于物流和快遞之間，也就是小到幾公斤，大到幾百公斤甚至上噸的貨物運(yùn)輸?？吹竭@里就會(huì)有人說(shuō)，“那這不就是物流嗎？”為什么還要叫快運(yùn)。

原因就是雖然快運(yùn)和物流的貨源群體差不多，但快運(yùn)是以快遞的運(yùn)營(yíng)模式建立的，也就是幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，送貨到門(mén)、地區(qū)加盟網(wǎng)點(diǎn)、建立運(yùn)營(yíng)中心、由總部負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)中心之間的貨物流轉(zhuǎn)。運(yùn)營(yíng)模式一樣，但面向的貨物不同，不能叫快遞，只能叫快運(yùn)了。

運(yùn)輸途徑之中的防護(hù)和相應(yīng)的貨物倉(cāng)儲(chǔ)體系對(duì)貨物的品質(zhì)產(chǎn)生著直接的影響，而信譽(yù)可靠的托運(yùn)公司既能夠提高倉(cāng)儲(chǔ)管理的品質(zhì)，也能夠確保相關(guān)的運(yùn)輸人員擁有更好的個(gè)人素養(yǎng)，在進(jìn)行貨物周轉(zhuǎn)時(shí)能夠確保更加可靠的環(huán)境存儲(chǔ)貨物保證貨物的。

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